Novo documento sobre avistamento ocorrido em 2004 é liberado

Por: Fenomenum Comentários: 0

O incidente ufológico ocorrido em 2004, no México, foi incluído entre os dados liberados recentemente pelo Pentágono.


Neste artigo:


Introdução

A Marinha dos EUA divulgou 72 relatórios fortemente censurados sobre aeronaves não identificadas e outros objetos que seus pilotos encontraram durante várias surtidas de treinamento e outras atividades de voo entre 2004 e 2021. Isso inclui um relatório sobre o que agora é muito conhecido, convincente e, portanto, incidente inexplicável na costa do México em 2004 envolvendo um objeto não identificado comumente referido como “Tic Tac” devido à sua forma e cor gerais.

Steven Greenstreet, do New York Post, foi um dos primeiros a notar que os documentos pareciam ter sido postados em 12 de janeiro de 2023, na sala de leitura online da Lei de Liberdade de Informação (FOIA) da Marinha, junto com uma cópia de um slide informativo relacionado ao “Tic Tac”, tudo dentro de uma pasta chamada “UAP INFO”.

UAP refere-se a fenômenos aéreos não identificados, um termo que os militares dos EUA e outros agora usam para descrever o que historicamente tem sido chamado de objetos voadores não identificados (OVNI). O Escritório do Diretor de Inteligência Nacional (ODNI) também divulgou um relatório anual não classificado sobre UAPs durante o ano civil de 2022, que foi altamente antecipado, mas escasso em detalhes.

Todos os 72 relatórios têm a ver com incidentes categorizados como envolvendo “intrusos de alcance“, que a Marinha define “como uma atividade ou objeto que interrompe o treinamento pré-planejado ou outra atividade militar em uma área de operação militar ou espaço aéreo restrito“. Os documentos editados mostram que todos eles foram originalmente classificados como secretos e foram marcados com instruções especiais adicionais para liberá-los apenas para cidadãos americanos aprovados e aqueles dos outros quatro países que compõem o bloco de inteligência Five Eyes (FVEY) (Austrália, Canadá, Reino Unido e Nova Zelândia).

O cabeçalho de um dos relatórios mais sujos de intervalo recém-lançados, com a marcação de classificação na parte superior, também foi atingido como parte do processo de desclassificação. Marinha dos Estados Unidos

 

 

É importante observar que este lote de registros não cobre todos os incidentes mais brutos registrados entre 2004 e 2021. Não há relatórios incluídos aqui de 2005 a 2007, 2009 a 2012, 2017 ou 2020. A Marinha já divulgou outros relatórios mais brutos de alcance relacionados ao UAP, incluindo vários deles que foram registrados durante 2020 .

Sem saber quais parâmetros específicos podem ter sido usados ​​para pesquisar e selecionar os 72 relatórios recém-lançados para revisão, também não está claro se eles representam ou não todos os incidentes mais brutos vinculados à UAPs registrados entre 2004 e 2021. Ainda assim, um preliminar a análise de seu conteúdo no The War Zone mostra que muitos deles estão cheios de novos detalhes interessantes, apesar das pesadas censuras.

O relatório sobre o “Tic Tac” e o slide de instruções, o último dos quais não foi censurado, oferece novos insights sobre um dos avistamentos de UAP mais profundamente explorados até hoje. O incidente ocorreu em 14 de Novembro de 2004 . Os pilotos dos caças F/A-18 Hornet designados para o Nimitz Carrier Strike Group (CSG), incluindo o agora aposentado Comandante David Fravor e o Tenente Comandante. Alex Dietrich observou o objeto em questão enquanto realizava treinamento sobre o Oceano Pacífico, a aproximadamente 30 milhas da costa da Península de Baja, no México.

O relatório para o incidente “Tic Tac” em 2004. Marinha dos EUA

 

A descrição do objeto no relatório mais bruto divulgado descreve-o: “Era branco sólido, liso, sem bordas. Era uniformemente colorido sem naceles, pilones ou asas. Tinha aproximadamente 46 pés de comprimento“. Fravor, entre outros, também afirmou publicamente que o ‘Tic Tac’ demonstrou características de voo altamente incomuns e outras propriedades, e nenhuma explicação sólida foi fornecida até o momento sobre o que o ‘Tic Tac’ realmente era.

O objeto foi notoriamente capturado em vídeo durante a série de incidentes usando o sistema infravermelho avançado de mira avançada (ATFLIR) em um dos F/A-18 Hornets e as fotos dessa filmagem estão incluídas no slide de instruções separado.

Marinha dos Estados Unidos

 

A Marinha lançou oficialmente este clipe, visto abaixo, em 2020, mas ele havia vazado mais de uma década antes e circulava amplamente na internet há anos naquele momento.

 

Os pilotos relataram o incidente por meio do pessoal de inteligência“, acrescenta o agora divulgado relatório de 2004. “Relatório encerrado na 3ª Frota, não houve processo para compartilhar o relatório.

Este último detalhe é particularmente interessante, pois já se sabia que a 3ª Frota da Marinha dos EUA, com sede em San Diego, ao norte de onde ocorreu o incidente, havia optado por não enviar essas informações à cadeia de comando. O slide do briefing também observa que “interrogatórios da tripulação aérea e outro pessoal dentro do Grupo de Ataque validaram o evento”, mas “havia dados muito limitados para apoiar a análise técnica“.

Parece questionável que não houvesse nenhum canal para encaminhar essas informações para análise posterior. Se esse foi realmente o caso declarado, é muito alarmante e algo que os adversários em potencial poderiam ter explorado para ajudar a ocultar a vigilância secreta e outras atividades. Houve relatos de que dados de radar e outras informações que foram coletadas por uma aeronave de controle e alerta aéreo E-2C Hawkeye e outros navios durante o incidente foram apreendidos posteriormente, possivelmente para fins de exploração de inteligência, mas isso permanece contestado.

Dito isto, é certamente verdade que na época a Marinha, assim como os militares dos EUA como um todo, carecia de qualquer tipo de mecanismo centralizado para receber relatórios sobre esses tipos de avistamentos e analisá-los. Por exemplo, esses relatórios mais brutos são notavelmente diferentes dos relatórios não classificados de segurança de vôo da Marinha, que abordam possíveis avistamentos de UAP que o Portal The War Zone obteve no passado via FOIA .

Além disso, nos últimos anos, a Marinha e outros oficiais militares dos EUA reconheceram publicamente que houve problemas sérios no passado com os mecanismos disponíveis, ou a falta deles, por meio dos quais os pilotos poderiam fazer tais relatórios e fazê-lo sem medo de serem estigmatizados. O relatório, o slide de instruções e os relatos em primeira mão confirmam que os aviadores navais no centro deste incidente foram submetidos a um ridículo significativo posteriormente.

Independentemente dessas questões, o caso ‘Tic Tac’ continua sendo o evento UAP conhecido mais intrigante e convincente das últimas duas décadas e é o principal exemplo usado por aqueles que defendem a mudança na maneira como o DoD lida com esse tipo de problema, bem como a forma como os discute com o público.

Quando se trata dos outros 71 relatórios brutos recém-lançados, as censuras tornam difícil dizer quantos podem estar no mesmo nível do incidente ‘Tic Tac’. Algumas das descrições são certamente nebulosas.

[censurado], um ala de uma formação de três aviões, observou objeto [censurado], passe entre [censurado]”, diz um dos relatórios de 2014, uma parte do qual é reproduzida abaixo. “Foi descrito como um objeto [censurado] do tamanho aproximado de um [censurado] e parecia ter um [censurado].

Marinha dos Estados Unidos

Ele se moveu um pouco para a esquerda, mas lentamente, e consegui virar e fechar dentro do que eu estimava ser cerca de duzentos pés“, diz outra parte de outro relatório de 2014, uma parte da qual é vista abaixo. “Foi o que eu vi: talvez [censurado]. Nunca houve um [censurado] indicando propulsão, nem eu vi [censurado].”

Marinha dos Estados Unidos.

 

O veículo aéreo parecia ter a forma de [censurado], lembrando algum tipo de [censurado]”, diz outro relatório, este de 2015 e que pode ser visto na íntegra abaixo. “Mantendo [censurado] no que parecia ser a nave [censurado], LT [censurado] e seu piloto notaram o que parecia ser muito [censurado] que ele fez.”

Marinha dos Estados Unidos.

Sem o contexto completo, é difícil até mesmo especular sobre o que esses relatórios podem estar falando. Ainda assim, alguns anos atrás, vários pilotos da Marinha afirmaram ter encontrado um número significativo de UAPs enquanto voavam na costa sudeste dos Estados Unidos entre 2014 e 2015, alguns dos quais, segundo eles, apresentavam qualidades altamente incomuns.

Marinha dos Estados Unidos.

 

Como foi o caso do incidente “Tic Tac”, vídeos ATFLIR mostrando UAPs posteriormente surgiram de dois dos encontros em 2015. A Marinha também lançou oficialmente esses clipes, conhecidos como “GOFAST” e “GIMBAL”, em 2020. É possível e até provável que esses relatórios recém-lançados incluam aqueles que cobrem esses incidentes específicos.


Há indicações de que pelo menos alguns desses avistamentos relatados envolveram objetos mais mundanos, o que faria sentido. O relatório anual UAP divulgado ontem pela ODNI diz que dos 366 incidentes recém-identificados em 2022, 26 pareciam ser “Sistemas de aeronaves não tripuladas (UAS) ou entidades semelhantes a UAS“, 163 foram avaliados como “balões ou entidades semelhantes a balões“. Seis foram caracterizados como “desordem”. A desordem foi definida neste caso como “por exemplo, pássaros, eventos climáticos ou detritos transportados pelo ar, como sacolas plásticas”.

Pelo menos quatro dos relatórios recém-lançados descrevem especificamente o que foi avaliado como um drone, veículo aéreo não tripulado (UAV) ou sistema de aeronave não tripulado (UAS).

Um deles é particularmente notável, pois descreve vários drones voando sobre ou perto de uma instalação não especificada no Arizona por um período prolongado de tempo em 2019. Isso soa extremamente semelhante a uma série de voos ainda inexplicados de vários drones sobre ou perto da Estação de Geração Nuclear Palo Verde, naquele estado, em Setembro daquele ano. Infelizmente, sem uma cópia não editada deste relatório de falta de alcance específico, é impossível dizer com certeza se os dois incidentes estão de alguma forma conectados ou se este relatório é realmente uma referência ao próprio incidente de Palo Verde.

Uma parte de uma cópia fortemente editada de um relatório de alcance de 2019 descrevendo vários drones sobrevoando ou perto de uma instalação no Arizona em 2019. Marinha dos EUA

 

Existe a possibilidade de que alguns UAPs sejam de fato aeronaves não tripuladas e sistemas de balão e que pelo menos alguns deles estejam sendo operados por potências estrangeiras como a China para vigiar elementos militares sensíveis dos EUA, como emissões eletrônicas, ativos e instalações. Os drones também representam uma ameaça real à infraestrutura civil crítica, como a própria usina nuclear de Palo Verde.

O restante da narrativa não editada do agora divulgado relatório de 2019 sobre o incidente no Arizona. Marinha dos Estados Unidos

 

 

O Portal War Zone já obteve relatórios desclassificados da Marinha e de outros ramos das forças armadas dos EUA, detalhando incidentes com drones de vários tipos nos últimos anos. Isso inclui numerosos casos documentados de UASs assediando navios de guerra da Marinha na costa sul da Califórnia, mais ou menos na mesma área geral onde ocorreu o incidente do ‘Tic Tac’, bem como em outras partes do mundo.

Um dos relatórios recém-lançados de 2016 também menciona especificamente que um indivíduo envolvido não foi solicitado a assinar nenhum tipo de acordo de confidencialidade (NDA). Isso é interessante porque aponta claramente pelo menos para a possibilidade de que os pilotos tenham sido solicitados e/ou obrigados a assinar NDAs após relatar alguns avistamentos de UAP. Os NDAs também podem estar relacionados ao fato de que os avistamentos podem ter ocorrido durante eventos de teste classificados ou sensíveis, como é mencionado em alguns desses relatórios recém-lançados.

Membros do Congresso levantaram preocupações no passado sobre indivíduos sendo impedidos de enviar relatórios sobre UAPs devido a NDAs, entre outras coisas. O projeto de lei anual de política de defesa, ou Ação da Autoridade de Defesa Nacional, para o ano fiscal de 2023, que o presidente Joe Biden sancionou em dezembro, exige que o Departamento de Defesa estabeleça um canal seguro para enviar tais relatórios diretamente ao All-domain Anomaly Gabinete de Resolução (AARO). De acordo com essa lei, militares uniformizados e funcionários civis do Departamento de Defesa, incluindo contratados, poderão usar esse mecanismo de denúncia, mesmo que tenham assinado NDAs.

AARO é o nome atual de um escritório militar centralizado dos EUA que foi criado apenas recentemente para lidar com questões de UAP. A AARO foi estabelecida pela primeira vez em 2021 como o Grupo de Sincronização de Gerenciamento e Identificação de Objetos Aerotransportados (AOIMSG), que assumiu as responsabilidades da Força- Tarefa UAP liderada pela Marinha dos EUA (UAPTF).

Marinha dos Estados Unidos

 

 

O relatório anual da UAP que o ODNI divulgou ontem foi compilado pela AARO em cooperação com o National Intelligence Manager-Aviation (NIM-A). Também vale ressaltar que, embora esse relatório tenha muito poucas informações novas para compartilhar, ele observou que a AARO havia recebido um número significativo de novos relatórios de UAP desde março de 2021 e que localizou dezenas de relatórios mais antigos dos quais não tinha conhecimento anteriormente. Isso, de certa forma, acompanha o recente lançamento da Marinha desses 72 relatórios, dos quais quase 40% são apenas de 2021. Obviamente, é importante lembrar também, como já observado, que esses documentos não parecem cobrir todos os incidentes mais graves entre 2004 e 2021 ou todos os relacionados a UAP nesse período.

A AARO disse que o aumento nos relatórios refletiu uma redução no estigma em torno da discussão de UAPs, como agora está inequivocamente confirmado como um problema após o incidente do ‘Tic Tac’.

 

 

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