{"id":4102,"date":"2022-03-25T12:12:37","date_gmt":"2022-03-25T15:12:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fenomenum.com.br\/?p=4102"},"modified":"2025-04-22T13:16:10","modified_gmt":"2025-04-22T16:16:10","slug":"comprovacoes-eletromagneticas-deteccao-por-instrumentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fenomenum.com.br\/novo\/comprovacoes-eletromagneticas-deteccao-por-instrumentos\/","title":{"rendered":"Comprova\u00e7\u00f5es Eletromagn\u00e9ticas [Detec\u00e7\u00e3o por Instrumentos]"},"content":{"rendered":"

Quando UFOs s\u00e3o registrados em v\u00e1rios sensores, incluindo radar, infravermelho, eletro\u00f3ptico, buscadores de armas, etc.<\/strong><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Em registros por instrumentos podemos citar as provas documentais obtidas por radares e outros sensores de capta\u00e7\u00e3o. Geralmente este tipo de prova \u00e9 obtido no \u00e2mbito militar ou de controle de tr\u00e1fego. Um registro deste tipo torna-se ainda mais v\u00e1lido quando acompanhado da capta\u00e7\u00e3o a partir de v\u00e1rios instrumentos o que elimina a hip\u00f3tese de problemas no equipamento ou sensor.<\/p>\n

Lista de casos em que existem comprova\u00e7\u00f5es eletrmagn\u00e9ticas do tipo 1:<\/p>\n

 <\/p>\n

    \n
  1. A Batalha de Los Angeles<\/a><\/strong> – Los Angeles, Calif\u00f3rnia, Estados Unidos – fevereiro de 1942. OVNI \u00e9 captado por radar e alvejado por artilharia antia\u00e9rea durante a Segunda Guerra Mundial.<\/li>\n
  2. Caso Thomas Mantell<\/strong><\/a> – Estado do Kentucky, Estados Unidos – 08 de agosto de 1948. Gigantesco OVNI \u00e9 captado por radares e ca\u00e7as s\u00e3o enviados para intercepta\u00e7\u00e3o. Um dos ca\u00e7as \u00e9 abatido e o piloto morre.<\/li>\n
  3. Goose Bay<\/a><\/strong> – Labrador – Canad\u00e1 – ver\u00e3o de 1948. Um OVNI \u00e9 captado por radar a partir de esta\u00e7\u00f5es distintas. O objeto se deslocava a 9000 milhas por hora (14.484 Km\/h).<\/li>\n
  4. Fukuoka, Jap\u00e3o – 15 de outubro de 1948. Um OVNI \u00e9 observado na regi\u00e3o de Fukuoka, no Jap\u00e3o. O objeto foi captado por radar.<\/li>\n
  5. Knoxville, Tennessee, EUA – 16 de janeiro de 1951 – 21:45 hs. Um objeto esf\u00e9rico luminoso \u00e9 observado nas proximidades de instala\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas da regi\u00e3o. Durante a observa\u00e7\u00e3o houve interfer\u00eancia no radar na base a\u00e9rea local. Um ca\u00e7a foi enviado para intercepta\u00e7\u00e3o, mas nada foi avistado.<\/li>\n
  6. Oak Ridge, Tennessee, EUA – 21 de janeiro de 1951 – 18:20 hs. Um OVNI \u00e9 captado por radar e perseguido por um ca\u00e7a F-82 da For\u00e7a A\u00e9rea Americana.<\/li>\n
  7. Mar do Jap\u00e3o – 26 de janeiro de 1951. Um OVNI \u00e9 captado por radar deslocando-se a 5632 Km\/h, sobre o Mar do Jap\u00e3o.<\/li>\n
  8. Oceano Atl\u00e2ntico, pr\u00f3ximo \u00e0 costa em Newfoundland, Canad\u00e1 – 10 de fevereiro de 1951. Durante a noite, tripulantes e passageiros de um avi\u00e3o da Marinha Canadense avistam um OVNI que tamb\u00e9m \u00e9 captado por radar de bordo.<\/li>\n
  9. Mar do Jap\u00e3o – 15 de fevereiro de 1951. No come\u00e7o da tarde, um OVNI \u00e9 captado por radar sobre o Mar do Jap\u00e3o na costa da Cor\u00e9ia do Sul. O objeto desenvolvia uma velocidade de 14000 mph (22530 Km\/h).<\/li>\n
  10. Sakhalin, Jap\u00e3o – 21 e 22 de fevereiro de 1951. Dois objetos s\u00e3o captados por radar durante a noite de 21 para 22 de fevereiro.<\/li>\n
  11. Ilhas Nantucket, Cor\u00e9ia – mar\u00e7o de 1951. Tripulantes e passageiros de um navio de guerra americano a caminho da Cor\u00e9ia detecta um OVNI que paira nas proximidades do Destroyer. Pouco tempo depois ele acelera bruscamente em dire\u00e7\u00e3o ao c\u00e9u, sendo captado por radar at\u00e9 um altitude de 165 Km.<\/li>\n
  12. 20 milhas a sudeste da Ilha Tushima, Jap\u00e3o – 9 de mar\u00e7o de 1951- 14:25 hs – Um OVNI \u00e9 captado por radar a 20 milhas a sudeste da Ilha Tushima, Jap\u00e3o. O objeto deslocava-se a 5390 Km\/h.<\/li>\n
  13. Mar Amarelo – 14 de abril de 1951 – 13:22 hs. Um OVNI \u00e9 captado por radar sobre o Mar Amarelo. O objeto deslocava-se a 3755 mph (6 mil km\/h).<\/li>\n
  14. Seul, Cor\u00e9ia do Sul – 1\u00ba de julho de 1951. Pilotos de combate dos Estados Unidos, em a\u00e7\u00e3o na Cor\u00e9ia, avistaram v\u00e1rias esferas esverdeadas que foram tamb\u00e9m captadas por radar em solo. O caso ocorreu em Seul, na Cor\u00e9ia do Sul.<\/li>\n
  15. Base A\u00e9rea de Holloman, Novo M\u00e9xico, (EUA) – 14 de julho de 1951. Um OVNI \u00e9 avistado, registrado e fotografado nas proximidades da Base A\u00e9rea de Holloman, no Novo M\u00e9xico.<\/li>\n
  16. March Field, Calif\u00f3rnia – 23 de julho de 1951. Um objeto esf\u00e9rico \u00e9 avistado e captado por radar acima de uma aeronave convencional.<\/li>\n
  17. Base A\u00e9rea de Selfridge, Michigan, Estados Unidos – 30 de julho de 1951. Um OVNI \u00e9 captado por radar em Michigan. O objeto desenvolvida velocidades que variavam de 3 mil a 28 mil milhas por hora (entre 4828 km\/h e 45.000 Km\/h).<\/li>\n
  18. Caso Lubbock<\/a><\/strong> – Lubbock, Texas, Estados Unidos – 25 de agosto de 1951. Centenas de pessoas observam OVNIs sobre a regi\u00e3o da cidade de Lubbok, no Texas, EUA. Os objetos foram avistados, fotografados e captados por radar.<\/li>\n
  19. Base A\u00e9rea de Larson, Washington – 26 de agosto de 1951. Um OVNI \u00e9 captado por radar nas proximidades da Base A\u00e9rea de Washington, Texas. O objeto deslocava-se a 950 Mph e foi captado durante 8 minutos. Um ca\u00e7a F-86 foi destacado para interceptar o objeto, mas o sinal desapareceu do radar antes da aproxima\u00e7\u00e3o do avi\u00e3o.<\/li>\n
  20. A 50 milhas da costa da Cor\u00e9ia do Norte – 9 de setembro de 1951 – 6:50 hs. V\u00e1rios alvos desconhecidos foram captados por radares a 50 milhas da costa da Cor\u00e9ia do Norte. Os alvos deslocavam-se a 900 milhas por hora.<\/li>\n
  21. Fort Monmouth, Nova Jersei, Estados Unidos – 11 de setembro de 1951- 10:50 hs. Dois radares captam a presen\u00e7a de um OVNI a nordeste de Fort Monmouth, numa altitude de 9 mil metros. O objeto realizava manobras err\u00e1ticas, com v\u00e1rias altera\u00e7\u00f5es de velocidade, dire\u00e7\u00e3o e altitude. O objeto seguiu, posteriormente para Navesink, pairando est\u00e1tico sobre a regi\u00e3o.<\/li>\n
  22. Goose Bay, Labrador, Canad\u00e1 13 de setembro de 1951. Caso de capta\u00e7\u00e3o de sinal an\u00f4malo investigado pelo projeto Blue Book da For\u00e7a A\u00e9rea Americana e que permaneceu inexplicado.<\/li>\n
  23. Goose Bay, Labrador, Canad\u00e1 18 de setembro de 1951 Tripulantes de um B-36 avistaram e captaram por radar um OVNI durante 20 minutos. O caso foi investigado pelo projeto Blue Book da For\u00e7a A\u00e9rea Americana e permaneceu inexplicado.<\/li>\n
  24. Tr\u00eas esta\u00e7\u00f5es da USAF, em Empire, Michigan, Elkhorn, Wisconsin, Finland, Minnessota, EUA – 18 de setembro de 1951 – 4:35 – 5:31. Radares de tr\u00eas bases diferentes detectaram um alvo intermitente, deslocando-se a 6 mil milhas por hora (9600 Km\/h).<\/li>\n
  25. Aeroporto de Long Beach e Base A\u00e9rea de March, Calif\u00f3rnia, EUA – 23 de setembro de 1951 – 9:25 hs. Um OVNI \u00e9 avistado e captado por radar nas proximidades do Aeroporto de Long Beach, na Calif\u00f3rnia. Sete ca\u00e7as F-86 s\u00e3o enviados para identificar e interceptar o alvo. Ao chegar ao local os avi\u00f5es circularam em volta do objeto.<\/li>\n
  26. Base A\u00e9rea de Kadena, Okinawa, Jap\u00e3o – 3 de outubro de 1951 – 22:27 hs. Um OVNI em formato cil\u00edndrico \u00e9 captado por radares da Base A\u00e9rea de Kadena, Okinawa, Jap\u00e3o. O radar indicou que o objeto era de grande tamanho e deslocava-se a 4800 milhas por hora (7725 Km\/h).<\/li>\n
  27. Honshu, Jap\u00e3o – 7 de outubro de 1951 – 19:37 hs. Um alvo n\u00e3o identificado \u00e9 captado por radares em Honshu, Jap\u00e3o. O objeto deslocava-se a 420 Milhas por hora.<\/li>\n
  28. Tsingtao, China – 18 de outubro de 1951 – 3:00 hs. Um objeto alongado \u00e9 avistado e captado por radar de embarca\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
  29. Truto, Massachussets, EUA – 21 de outubro de 1951 – 23:18 hs a 23:22 hs. Um OVNI \u00e9 captado por radar a uma velocidade de 1800 Knots (3333 Km\/h), em altitude desconhecida.<\/li>\n
  30. Truto, Massachussets, EUA – 22 de outubro de 1951 – 7:30 hs Um OVNI \u00e9 captado por radar a uma velocidade de 2400 Knots (4444 Km\/h).<\/li>\n
  31. Washington, DC, Estados Unidos – 18 de novembro de 1951 – 3:20 hs A tripula\u00e7\u00e3o de um avi\u00e3o comercial da Capital Airlines observou um objeto com v\u00e1rias luzes ao redor da fuselagem. Em terra, um controlador de tr\u00e1fego a\u00e9reo confirmou o objeto pelo radar. O objeto acompanhou o avi\u00e3o por 20 minutos.<\/li>\n
  32. Costa Oeste dos Estados Unidos – 20 de dezembro de 1951. Um OVNI \u00e9 captado por radares da USAF. S\u00e3o enviados tr\u00eas ca\u00e7as Sabrejet para interceptar o alvo.<\/li>\n
  33. Dayton, Ohio, EUA ano de 1952. Um disco voador \u00e9 avistado e captado por radar nas proximidades de Dayton. O objeto foi inutilmente perseguido por ca\u00e7as da USAF.<\/li>\n
  34. Nenana<\/a><\/strong> – Nennana, Alaska, EUA – 22 de janeiro de 1952 – 12:20 hs. Um OVNI \u00e9 captados por radares de solo e de 3 ca\u00e7as F-94, da USAF. Os ca\u00e7as tentaram inutilmente interceptar o objeto.<\/li>\n
  35. Leste de Pusan, Cor\u00e9ia do Sul – 2 de fevereiro de 1952 – 10:30 hs. Um radar militar captou um OVNI deslocando-se a 767 Mph (1234 Km\/h). Um segundo alvo foi captado pouco depois. Este deslocava-se a 1257 Mph (2022 Km\/h).<\/li>\n
  36. Mar a Leste da Cor\u00e9ia do Sul – 2 de fevereiro de 1952 – 19:35 hs. O navio de guerra, USS Philippine Sea, captou um alvo aproximando-se de sua posi\u00e7\u00e3o. Repentinamente, o objeto reverteu seu curso e afastou-se pelo mesmo caminho a 600 Mph (965 Km\/h). Repentinamente acelerou para 1800 mph (2896 Km\/h), dividindo-se em duas partes que deslocaram-se em movimentos de zig-zag, desaparecendo a 110 milhas de dist\u00e2ncia (177 Km).<\/li>\n
  37. Granite City, Illinois, EUA – 13 de fevereiro de 1952 – 22:30 hs. Um OVNI \u00e9 captado por radares durante um teste militar.<\/li>\n
  38. 60 milhas a leste de Pusan, Cor\u00e9ia do Sul – 16 de fevereiro de 1952 – 14:40 e 15:50 hs. V\u00e1rios OVNIs s\u00e3o captados por radares. O primeiro deles registrou um alvo deslocando-se a 5000 mph (8046 Km\/h). O ultimo alvo captado tinha um tamanho estimado o equivalente a 8 jatos e deslocava-se a 1600 mph (2574 km\/h).<\/li>\n
  39. 20 milhas a sul de Yakima, Washington – 23 de mar\u00e7o de 1952 – 18:56 hs. Um objeto esf\u00e9rico avermelhado \u00e9 observado por pilotos de um ca\u00e7a F-94 e captado por radares de terra.<\/li>\n
  40. Oeste de Point Conception, Calif\u00f3rnia – 24 de mar\u00e7o de 1952 – 8:45 hs. Um OVNI \u00e9 captado por radar de um avi\u00e3o B-29. O objeto deslocava-se a 3 mil milhas por hora.<\/li>\n
  41. Ducanville, Texas, EUA – 4 de abril de 1952 – 20:30 hs. Um OVNI \u00e9 captado por radar sobre a regi\u00e3o de Ducanville, Texas. O aparelho deslocava-se a 2500 milhas por hora (4023 Km\/h).<\/li>\n
  42. Oceano Atl\u00e2ntico e Alasca, EUA – 7 de abril de 1952 – 19:00 hs. O sistema de defesa americano entra em alerta devido \u00e0 sinais an\u00f4malos no radar.<\/li>\n
  43. 50 milhas a noroeste de Kyushu, Jap\u00e3o – 18 de abril de 1952 – 22:00 hs. Um OVNI \u00e9 captado por radar a 50 milhas (80 Km ~) de Kyushu, Jap\u00e3o. O objeto deslocava-se a 2700 mph (4345, 22 Km\/h), sendo posteriormente confirmado por um piloto de um AT-6, Tenente D. C. Brigham, que reportou a presen\u00e7a de um aparelho disc\u00f3ide manobrando nas proximidades do ca\u00e7a.<\/li>\n
  44. Toronto, Lindsay, Canad\u00e1 – 20 de abril de 1952 – 23:00 hs. Por volta das 23 horas, Controle de Tr\u00e1fego A\u00e9reo de Toronto recebe chamadas informando da presen\u00e7a de OVNI a oeste de Toronto. Poucos minutos depois 3 pilotos da Real For\u00e7a A\u00e9rea Canadense avistam 4 objetos, que deslocavam-se de Leste a oeste. Nos minutos seguintes v\u00e1rios centros de controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo captaram sinais de estranhos objetos. Cerca de 15 ca\u00e7as foram despachados para identificar os objetos. Um deles captou 11 objetos pelo radar de bordo. Pilotos da Trans-Canada Airlines tamb\u00e9m avistaram os objetos. O caso permaneceu um mist\u00e9rio pois n\u00e3o foi poss\u00edvel identificar os objetos.<\/li>\n
  45. Moriarty, Novo M\u00e9xico, EUA – 30 de abril de 1952 – 7:40 hs. O radar CPS-5, detecta um alvo deslocando-se a 6400 Km\/h a Sudoeste de Moriarty, Novo M\u00e9xico. Seis minutos depois outro sinal foi captado, deslocando-se na mesma velocidade \u00e0 Oeste.<\/li>\n
  46. Williw Grove, Pensilv\u00e2nia – come\u00e7o de maio de 1952. Dois radares diferentes registram um objeto voando em condi\u00e7\u00f5es adversas de tempo. O OVNI desenvolvida 3600 mph (5793 Km\/h).<\/li>\n
  47. Base A\u00e9rea de George, regi\u00e3o de Apple Valley, Calif\u00f3rnia, EUA – 1\u00b0 de maio de 1952 – 10:50hs. Quatro militares observam 5 objetos em forma de disco, com o tamanho de avi\u00f5es C-47, voando a aproximadamente 1000 mph ( 1609 Km\/h ), realizando manobras err\u00e1ticas em forma\u00e7\u00e3o de 3 objetos na frente e 2 atr\u00e1s. Radares locais captaram os objetos e ca\u00e7as foram enviados para intercepta\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
  48. \u00c1frica do Sul – 23 de maio de 1952. Um OVNI \u00e9 avistado e captado por radar em seis ocasi\u00f5es diferentes na \u00c1frica do Sul. O aparelho deslocava-se a 2 mil Km\/h, variando entre 500 e 1300 metros de altitude
    \nLos Angeles, Calif\u00f3rnia, EUA 1\u00b0 de junho de 1952 Um OVNI \u00e9 captado por radares em Los Angeles, Calif\u00f3rnia, EUA. De in\u00edcio, os operadores rastreavam o que pensaram ser um avi\u00e3o, devido \u00e0 sua velocidade e trajet\u00f3ria. Repentinamente o sinal an\u00f4malo acelerou rapidamente elevando-se no c\u00e9u e desaparecendo do alcance do radar.<\/li>\n
  49. Marrakech, Marrocos – 12 de junho de 1952 – 11:26 hs. Um OVNI \u00e9 captado atrav\u00e9s de um radar SCR-584. O objeto deslocava-se a 1207 km\/h a 60 mil p\u00e9s de altitude.<\/li>\n
  50. Goose Bay, Labrador, Canad\u00e1 – 19 de junho de 1952 – 2:37 hs Tenente A’Agostino e um operador de radar observam uma luz que alternava entre as cores vermelha e branca. O radar registrou um alvo estacion\u00e1rio, que aumentou de tamanho, voltando ao tamanho inicial posteriormente.<\/li>\n
  51. Oak Ridge, Tennessee – 21 de junho de 1952 – 22:58 hrs. Um OVNI \u00e9 avistado e captado por radares nas proximidades de Oak Ridge, Tennessee. Um ca\u00e7a F-47 foi despachado para interceptar o objeto.<\/li>\n
  52. Kirksville, Missouri – 23 de junho de 1952 – 7:30 hs. O operador de radar da USAF, tenente A. N. Robinson, e o aviador Ray H. Foote, e mais 5 controladores, oficiais e t\u00e9cnicos de manuten\u00e7\u00e3o, observam um plote desconhecido no radar. O sinal era semelhante ao de um B-29, mas em alt\u00edssima velocidade (~7 mil km\/h), e em trajet\u00f3ria err\u00e1tica.<\/li>\n
  53. Fort Monmouth, Nova Jersei – 1\u00b0 de julho de 1952 – 9:30 hs. Um OVNI \u00e9 avistado e captado por radar nas proximidades de Fort Montmouth, Nova Jersei. O aparelho foi observado sobre a costa, durante aproximadamente 5 minutos, desaparecendo em alta velocidade em sentido nordeste.<\/li>\n
  54. Mar Amarelo – 10 de julho de 1952. A tripula\u00e7\u00e3o do destroyer canadense Crusader, observa dois discos voadores luminosos que foram captados por radar.<\/li>\n
  55. Kirksville, Missouri – 12 de julho de 1952 – 21:00 hs. V\u00e1rios alvos desconhecidos surgem em telas de radares na regi\u00e3o de Kirksville, Missouri. Os alvos deslocava-se a 1500 knots (2778 Km\/h).<\/li>\n
  56. Nordeste de Illinois – 12 de julho de 1952 – 20:05 hs V\u00e1rias pessoas observam um objeto voador luminoso, de colora\u00e7\u00e3o vari\u00e1vel sobrevoando cidades no nordeste do estado de Illinois, no Estados Unidos. O objeto foi registrado por radar e sua velocidade calculada em 4800 Km\/h.<\/li>\n
  57. Arlington, Illinois – 12 de julho de 1952 – 21:04 hs. Pilotos de dois esquadr\u00f5es diferentes em treinamento conjunto, observam um objeto luminoso amarelado, que foi captado por radares das aeronaves. Um dos ca\u00e7as tentou perseguir o objeto sem sucesso. Em determinado momento, as comunica\u00e7\u00f5es entre as aeronaves foram interrompidas em em seu lugar ouviu-se o nome de um dos pilotos envolvidos na persegui\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
  58. Williams Bay, Wisconsin – 12 de julho de 1952. Tr\u00eas diferentes radares da 31\u00b0 Divis\u00e3o (Mastiff AN\/FPS-3; Orgin FPS-10 e Cousin AN\/6PS-6B) captam sinais desconhecidos em v\u00e1rias \u00e1reas de Williams Bay, Wisconsin.<\/li>\n
  59. Osceola, Wisconsin – 13 de julho de 1952 – 21:12 hs. Onze objetos an\u00f4malos s\u00e3o captados por radares em Osceola, Wisconsin. Os objetos deslocavam-se em velocidades que variavam entre 12 mil e 20 mil Knots (12 mil Km\/h \u00e0 37 mil Km\/h).<\/li>\n
  60. Base A\u00e9rea de Andrews e Aeroporto de Washington DC – 19\/20 de julho de 1952 – 23:40 hs. Sete OVNIs s\u00e3o avistados e captados por radar sobre a Casa Branca e o Capit\u00f3lio. Os objetos foram captados por diversos radares diferentes. Em dado momento, um avi\u00e3o decolou e seguiu na dire\u00e7\u00e3o dos objetos que afastaram-se \u00e0 uma velocidade de 11 mil Km\/h. Ap\u00f3s o avi\u00e3o seguir seu curso os objetos retornaram e passaram a realizar manobras err\u00e1ticas sobre a regi\u00e3o. Ca\u00e7as foram enviados para interceptar os objetos que desapareceram e reapareceram depois da partida dos ca\u00e7as, permanecendo at\u00e9 o amanhecer.<\/li>\n
  61. Hendon, Virginia – 20 de julho de 1952 – 3:00 hs. Um voo da Capital Airlines, em aproxima\u00e7\u00e3o para o Washington National Airport, relata a presen\u00e7a de uma luz acompanhando sua aeronave. O controle de Tr\u00e1fego A\u00e9reo registra o objeto atrav\u00e9s do radar at\u00e9 4 milhas de dist\u00e2ncia do aeroporto. O objeto desaparece em seguida.<\/li>\n
  62. Base A\u00e9rea de Andrews, Maryland – 20 de julho de 1952. Ao meio dia, o radar da For\u00e7a A\u00e9rea Americana registrou 10 OVNIs durante 15 a 20 minutos. os objetos realizavam manobras err\u00e1ticas em alta velocidade sobre a regi\u00e3o da Base A\u00e9rea de Andrews.<\/li>\n
  63. Base A\u00e9rea de Dobbins, Ge\u00f3rgia – 21 de julho de 1952 – 10:40 hs. Um blip desconhecido \u00e9 registrado nos radares da Base A\u00e9rea de Dobbins, na Georgia. Pouco depois um novo blip surge na tela. Os objetos ora deslocavam-se ora pairavam est\u00e1ticos no ar.<\/li>\n
  64. Atlanta, Ge\u00f3rgia – 21 de julho de 1952. Um objeto voador n\u00e3o identificado \u00e9 captado por radares em Atlanta, Ge\u00f3rgia.<\/li>\n
  65. proximidades de Braintree, entre Boston e Provincetown, Massachussets – 22 de julho de 1952 – 22:20 hs e 22:47 hs. Um piloto da USAF e um operador de radar de um ca\u00e7a F-94B, observou um objeto arredondado, que emitia um brilho azulado. O ca\u00e7a e o OVNI perseguiram -se mutuamente por alguns minutos. O aparelho foi registrado pelo radar do ca\u00e7a. Outro ca\u00e7a F-94 perseguiu outros dois objetos e neste caso tamb\u00e9m houve capta\u00e7\u00e3o por radar.<\/li>\n
  66. Base A\u00e9rea de MacDill, Fl\u00f3rida – 23 de julho de 1952 – 22:45 hs. Um OVNI \u00e9 captado por radar e avistado pela tripula\u00e7\u00e3o de avi\u00e3o bombardeiro da USAF. O objeto deslocava-se em alta velocidade sobre a regi\u00e3o da Base A\u00e9rea de McDill, na Fl\u00f3rida.<\/li>\n
  67. Trenton, Nova Jersei – 23 de julho de 1952 – 22:50 hs. Tripulantes de v\u00e1rios ca\u00e7as F-94, da USAF, origin\u00e1rios da Base A\u00e9rea de Dover, realizam 13 contatos visuais com OVNIs, um deles confirmado por radar. Os objetos tinham cores que variavam entre branco, azul, laranja e vermelho. Observadores em terra tamb\u00e9m observaram os objetos que realizavam manobras fant\u00e1sticas sobre a regi\u00e3o.<\/li>\n
  68. Jamestown, Rhode Island – 23 de julho de 1952 – 7:36 hs. V\u00e1rios Radares da Marinha do Estados Unidos captam um OVNI deslocando-se em alta velocidade ao norte de Jamestown, Rhode Island. Ca\u00e7as F-94 e F-86 s\u00e3o despachados para interceptar o alvo, sem sucesso.<\/li>\n
  69. Braintree, Massachussets – 23 de julho de 1952. Um objeto voador luminoso, de cor azul-esverdeada \u00e9 observado em Braintree, Massachussets. Radares tamb\u00e9m captaram o objeto.<\/li>\n
  70. Base A\u00e9rea Elmendorf, Alasca – 24 de julho de 1952 – 23:20 hs. A tripula\u00e7\u00e3o de um ca\u00e7a F-94, voando a sudeste de Talkeetha, Alaska, registram por radar um grande objeto n\u00e3o identificado. O objeto desapareceu em alta velocidade.<\/li>\n
  71. Langley, Virginia – 26 de julho de 1952 – 14:30 hs. O capit\u00e3o Daniel G. Moore e o 3\u00b0 sargento Edward W. Reamer, assinalam um OVNI na tela do radar de aproxima\u00e7\u00e3o do aeroporto de Langley. O objeto deslocava-se a 2600 milhas por hora, a uma altitude de 5 mil p\u00e9s. Por volta das 14:50 hs, um alvo desconhecido foi registrado novamente nas telas do radar. O alvo parou, flutuou durante dois minutos e desapareceu em alt\u00edssima velocidade.<\/li>\n
  72. Williams, Calif\u00f3rnia – 26 de julho de 1952 – 17:15 hs. O Air Defence Command, capta um OVNI pelo radar. Um ca\u00e7a F94 \u00e9 enviado para interceptar o estranho sinal. Durante a intercepta\u00e7\u00e3o, os pilotos do ca\u00e7a avistaram o objeto, al\u00e9m de outras testemunhas em terra. Tinha aspecto luminoso, de cor amarelada.<\/li>\n
  73. Washington, D.C. – 26 de julho de 1952 – noite. Novamente 7 OVNIs surgem sobre a capital dos Estados Unidos, sendo captados por radares diversos e perseguidos inutilmente por ca\u00e7as da USAF.<\/li>\n
  74. Sait Paul, Minnessotta – 27 de julho de 1952. Durante a noite, um objeto voador luminoso, deslocando-se em alta velocidade \u00e9 avistado e captado por radar sobre a regi\u00e3o de Sait Paul, Minnessotta.<\/li>\n
  75. Base A\u00e9rea de McGuire, Nova J\u00e9rsei – 28 de julho de 1952 – 6:00 hs. O operador de radar W. F. Dees, e demais operadores na torre de controle, registram v\u00e1rios alvos desconhecidos no radar. Pouco depois avistam Um objeto oblongo, sem asas ou cauda, sobrevoar a regi\u00e3o.<\/li>\n
  76. Osceola, Wisonsin – 28 de julho de 1952. V\u00e1rios OVNIs s\u00e3o captados por radares na regi\u00e3o de Osceola, Wisconsim<\/li>\n
  77. 20 milhas a Oeste de Port Huron, Michigan – 28 de julho de 1952 – 21:40 hs \u00e0s 22:00 hs. Um OVNI \u00e9 captado por radares a 20 milhas a oeste de Port Huron, Michigan. O alvo deslocava-se a 550 Knots. Ca\u00e7as F94 foram enviados para interceptar o objeto, sem sucesso.<\/li>\n
  78. Osceola, Wisconsin – 29 de julho de 1952 – 1:30 hs. Operadores de radar e um piloto de ca\u00e7a F-51, em voo, registram 10 pequenos alvos desconhecidos no radar acompanhando um alvo maior.<\/li>\n
  79. Washington, D.C. – 29 de julho de 1952. Radares captam entre 8 e 12 alvos desconhecidos deslocando-se sobre a capital, Washington. Um piloto da Eastern Airlines tentou aproximar-se destes alvos, mas no local n\u00e3o viu nada. No momento da aproxima\u00e7\u00e3o do avi\u00e3o, os sinais an\u00f4malos desapareceram da tela do radar e voltaram quando o avi\u00e3o deixou a \u00e1rea.<\/li>\n
  80. Base A\u00e9rea de Langley, Virginia – 29 de julho de 1952 – 14:30 hs \u00e0s 14:50 hs. Um OVNI \u00e9 captado por radar na Base A\u00e9rea de Langley. Posteriormente, os dois operadores observam o objeto que deslocava-se a 2600 MpH.<\/li>\n
  81. Port Huron, Michigan – 29 de julho de 1952 – 21:40 hs. Uma esta\u00e7\u00e3o de radar detectou um OVNI deslocando-se a 550 Knots, sobre a regi\u00e3o de Port Huron, Michigan. Um ca\u00e7a F-94 que voava na regi\u00e3o foi enviado para investigar. O radar do ca\u00e7a captou o aparelho que tinha colora\u00e7\u00e3o avermelhada.<\/li>\n
  82. Base A\u00e9rea de Keesler, Mississippi – 30 de julho de 1952 – 23:55 hs. Dois militares captam a presen\u00e7a de um OVNI atrav\u00e9s do radar da Base A\u00e9rea de Keesler, Mississippi.<\/li>\n
  83. Proximidades de Yaak, Montana – 1\u00b0 de agosto de 1952. O radar do Air Defence Command capta a presen\u00e7a de um OVNI de formato cil\u00edndrico, tamb\u00e9m avistado na regi\u00e3o. Tinha colora\u00e7\u00e3o escura<\/li>\n
  84. Proximidades de Troy, Ohio – 1\u00b0 de agosto de 1952 – 10:51 \u00e0s 11:13 hs. Um radar militar registra a presen\u00e7a de um OVNI a 20 milhas a NNW da Base A\u00e9rea de Wright Patterson, em Dayton, Ohio. Dois ca\u00e7as F86 s\u00e3o despachados para intercept\u00e1-lo. Os pilotos avistam o OVNI. O objeto era branco prateado, e de formato esf\u00e9rico.<\/li>\n
  85. Base A\u00e9rea de Haneda, Jap\u00e3o – 5 de agosto de 1952 – 23:30 hs. Um OVNI \u00e9 captado por radar a partir da Base A\u00e9rea de Haneda<\/li>\n
  86. \u00c1rea K-3, leste de Pohang, Cor\u00e9ia – 9 de agosto de 1952 – 20:57 hs. O piloto de uma aeronave da Marinha dos Estados Unidos avista um OVNI luminoso na \u00e1rea K-3, a leste de Pohang, na Cor\u00e9ia. O OVNI foi captado por radares militares.<\/li>\n
  87. Base A\u00e9rea de Congaree, Estados Unidos – 20 de agosto de 1952. Operadores de radar da Base A\u00e9rea de Congaree registraram um OVNI aproximando-se da Base a 6500 Km\/h. Ele cruzou a base e afastou-se a 7000 Km\/h<\/li>\n
  88. Chicasaw & Base A\u00e9rea de Brookley, M\u00f3bile, Alabama – 28 de agosto de 1952 -21:30 hs – 20:20 hs. Tr\u00eas civis relatam aos oficiais de servi\u00e7o da Base A\u00e9rea de Brookley, sobre a presen\u00e7a de v\u00e1rios objetos luminosos estacion\u00e1rios sobre Chicasaw, Alabama. Militares da base avistam objetos que s\u00e3o registrados pelo radar.<\/li>\n
  89. Yaak, Montana – 1\u00b0 de setembro de 1952 – 4:45 hs. Dois militares da USAF avistam um OVNI sobre a regi\u00e3o de Yaak, Montana. Outros tr\u00eas militares acompanharam as evolu\u00e7\u00f5es do objeto atrav\u00e9s dor radar.<\/li>\n
  90. Chicago, Illinois – 2 de setembro de 1952 – 3:00 hs. Radares captam mais de 40 alvos desconhecidos, voando em dire\u00e7\u00f5es diversas sobre a regi\u00e3o de Chicago, Illinois. Dois objetos realizaram um voo de forma\u00e7\u00e3o com uma aeronave comercial.<\/li>\n
  91. Portland, Maine – 16 de setembro de 1952 – 18:22 hs. A tripula\u00e7\u00e3o do avi\u00e3o de patrulha, P2V Neptune, da Marinha dos Estados Unidos, observou um grupo de luzes circulares, em forma\u00e7\u00e3o. Na ocasi\u00e3o foi detectado pelo radar um alvo desconhecido.<\/li>\n
  92. Mont de Marsan, Fran\u00e7a – 17 de outubro de 1952 17:30 hs. Um grande OVNI \u00e9 captado por radares de Mont de Marsan, na Fran\u00e7a. Os t\u00e9cnicos do radar tamb\u00e9m avistaram o objeto.<\/li>\n
  93. Proximidades de Gloucestershire, Inglaterra – 21 de outubro de 1952. Um OVNI \u00e9 captado por radar e ca\u00e7a Meteor \u00e9 enviado para interceptar o estranho alvo. Quando o piloto aproximou-se teve contato visual com um objeto circular, aparentemente estacion\u00e1rio, mas que alterou sua posi\u00e7\u00e3o conforme aa proxima\u00e7\u00e3o do ca\u00e7a.<\/li>\n
  94. Hempstead, Long Island, Nova York – 29 de outubro de 1952 – 2:00 hs. Dois pilotos de jato F94 da USAF, observam um objeto luminoso de cor branca, manobrando \u00e0 altissima velocidade. O OVNI foi registrado pelo radar de bordo.<\/li>\n
  95. Tierra Amarilla, Nova Jersei – 8 de novembro de 1952 – 18:05. Um radar FPS-3, da USAF capta um OVNI que sobrevoou a regi\u00e3o de Tierra Amarilla, Novo M\u00e9xico, por aprox. 10 minutos.<\/li>\n
  96. Ophiem, Montana – 13 de novembro de 1952 – 2:43 hs. Um OVNI \u00e9 captado por radares de Ophiem, Montana, durante 1 hora e 28 minutos. O objeto estava a 158 mil p\u00e9s de altitude e deslocava-se a 250 MpH.<\/li>\n
  97. Canal do Panam\u00e1 – 25 de novembro de 1952 – 18:06 \u00e0s 11:47 hs. Dois OVNIs s\u00e3o captados por radares sobre o Canal do Panam\u00e1, onde permaneceram por aprox. 5 horas e meia. Tr\u00eas bombardeiros da For\u00e7a A\u00e9rea Americana e avi\u00f5es de patrulha da Marinha Americana foram enviados para identificar os estranhos alvos, sem sucesso.<\/li>\n
  98. Washington, D.C. – 30 de novembro de 1952 – 12:30 hs. V\u00e1rios OVNIs s\u00e3o captados por radar sobre a cidade de Washington, D.C.<\/li>\n
  99. Base A\u00e9rea de Congaree, Carolina do Sul – 4 de dezembro de 1952 – 8:42 hs. Um OVNI \u00e9 captado pelo radar AN\/MPS-5, da USAF, em Congaree, Carolina do Sul. O OVNI sobrevoava uma regi\u00e3o a 100 milhas a nordeste da Base A\u00e9rea e deslocava-se a 6000 MpH, em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 sudeste. Em dado momento ele parou, por aproximadamente 1 minuto e retornou pela mesma trajet\u00f3ria, em sentido inverso.<\/li>\n
  100. Golfo do M\u00e9xico – 6 de dezembro de 1952 – 5:24 – 5:35 hs. Tripula\u00e7\u00e3o de um avi\u00e3o B-29, da USAF, a 20 mil p\u00e9s de altitude, registra pelo radar 4 alvos desconhecidos, que deslocavam-se em alta velocidade. Em dado momento, os aparelhos atingiram aprox. 9.000 Mph, desaparecendo da tela do radar (14.484 Km\/h).<\/li>\n
  101. Base A\u00e9rea de Pope, Carolina do Sul – 10 de dezembro de 1952 – 9:20 \u00e0s 17:15 hs. Um OVNI \u00e9 captado por radares da base a\u00e9rea de Pope, na Carolina do Sul. O objeto deslocava-se em movimentos circulares. Um ca\u00e7a F-51 \u00e9 enviado para interceptar o alvo, mas nada observa.<\/li>\n
  102. Odessa-Hanford, Washington – 10 de dezembro de 1952 – 19:15 \u00e0s 19:30 hs. A tripula\u00e7\u00e3o de um ca\u00e7a F-94, observa um objeto luminoso quando voava a 27 mil p\u00e9s. Os pilotos aproximam-se para investigar. Ao chegarem ao local deparam-se com um grande objeto arredondado, de cor branca, com luzes vermelhas, que coloca-se em rota de colis\u00e3o com o ca\u00e7a. Os pilotos manobram para evitar a colis\u00e3o com o objeto. O radar de bordo capta a presen\u00e7a do OVNI.<\/li>\n
  103. Goose Bay, Labrador, Canad\u00e1 – 15 de dezembro de 1952 – 19:15 hs. Tripulantes de duas aeronaves da USAF captam um estranho sinal pelo radar. Os pilotos das duas aeronaves tem contato visual com o objeto pouco depois.<\/li>\n
  104. Oak Ridge, Tennessee – 18 de dezembro de 1952. Um OVNI \u00e9 captado por radares em Oak Ridge, Tennessee<\/li>\n
  105. Base A\u00e9rea de Chitose, Jap\u00e3o 29 de dezembro de 1952 – 19:30 hs. Tripulantes de um avi\u00e3o B-26, da USAF e de um ca\u00e7a F-84, observam um objeto que emitia 3 feixes de luz nas proximidades de Misawa, Jap\u00e3o. O OVNI foi captado por radares.<\/li>\n
  106. 35 milhas a oeste de Amarillo, Texas – 29 de dezembro de 1952 – 21:05 hs. Dois pilotos da USAF, a bordo de um B-26 em voo de treinamento, observam um grande objeto intensamente iluminado, de formato arredondado, e tendo cor branca azulada. o objeto foi observado durante alguns minutos. Ap\u00f3s isso, o aparelho subiu verticalmente, a uma velocidade estimada de 2 mil Mph. O objeto foi captado por radares de Tucumcari, Novo M\u00e9xico.<\/li>\n
  107. Base A\u00e9rea de Goose Bay, Labrador, Canad\u00e1 – Final de 1952 – 23:00 hs. Um alvo n\u00e3o identificado surge nas telas de radar em Goose Bay, Labrador, Canad\u00e1. O objeto aproximava-se lentamente da base e sua identidade ainda \u00e9 um mist\u00e9rio.<\/li>\n
  108. Salisbury, Inglaterra – come\u00e7o de 1953. Um OVNI persegue e \u00e9 perseguido por um jato Camberra, da Real For\u00e7a A\u00e9rea, da Inglaterra. O objeto foi inicialmente captado pelo radar da aeronave.<\/li>\n
  109. Yaak, Montana, EUA – Ver\u00e3o de 1953 (Hemisf\u00e9rio Norte). Seis OVNIs que voavam em forma\u00e7\u00e3o s\u00e3o avistados e captados por radares na regi\u00e3o de Yaak, Montana.<\/li>\n
  110. Ducanvlle, Texas, EUA – 6 de janeiro de 1953. Um OVNI \u00e9 avistado por numerosas testemunha e captado por radares ao norte de Dallas, nas proximidades de Ducanville, no Texas. O objeto deslocava-se a 1100 Km\/h.<\/li>\n
  111. Misawa, Jap\u00e3o – 9 de janeiro de 1953. Durante um voo de rotina, o radar de bordo de um ca\u00e7a F-94 detecta um alvo desconhecido, por aproximadamente 2 minutos. Enquanto o alvo apareceu na tela, houve uma estranha interfer\u00eancia nos sistemas de bordo. Um objeto luminoso de forma indefinida foi observado pela tripula\u00e7\u00e3o do ca\u00e7a.<\/li>\n
  112. Base A\u00e9rea de Offutt, Omaha, Nebraska, EUA – 20 de janeiro de 1953. Tr\u00eas objetos s\u00e3o detectatos por radares da Base A\u00e9rea de Offutt, em Omaha. Ap\u00f3s investiga\u00e7\u00e3o da For\u00e7a A\u00e9rea, o caso ainda permaneceu em mist\u00e9rio.<\/li>\n
  113. Base A\u00e9rea de Bergstrom, Texas, EUA – 23 de janeiro de 1953. Um OVNI \u00e9 captado por radares a partir da Base A\u00e9rea de Bergstrom. O objeto foi captado durante aproximadamente 19 minutos e sua velocidade variava de est\u00e1tico at\u00e9 alta velocidade (mais r\u00e1pido que um ca\u00e7a).<\/li>\n
  114. Continental Divide, Novo M\u00e9xico, EUA – 26 de janeiro de 1953. Militares da USAF, presentes na regi\u00e3o de Continental Divide, no Novo M\u00e9xico, observam um objeto voador intensamente luminoso, de formato esf\u00e9rico, voando lentamente sobre a regi\u00e3o, a 10 milhas de sua posi\u00e7\u00e3o. Eles entraram em contato com um posto de radar que confirmou a presen\u00e7a de um alvo desconhecido nos radares.<\/li>\n
  115. Albany, Ge\u00f3rgia, EUA – 28 de janeiro de 1953. Um piloto de ca\u00e7a F-86, da USAF, observou um objeto voador circular, que passou por baixo de se avi\u00e3o e foi confirmado pelo radar do aeroporto de Albany.<\/li>\n
  116. Base A\u00e9rea de Turner, Dobbins – 28 de janeiro de 1953. Um major da USAF avista um objeto voador luminoso quando voava a bordo de um avi\u00e3o T-33 da USAF. O operador da torre de controle de Turner observa o mesmo objeto, minutos depois. Alguns minutos mais tarde, 4 alvos desconhecidos surgem nas telas de radar da base, sendo 3 em voo e um estacion\u00e1rio.<\/li>\n
  117. Base A\u00e9rea de Presque Isle, Maine, EUA – 29 de janeiro de 1953. V\u00e1rios pilotos de ca\u00e7a observam um objeto voador ovalado, de cor acinzentada. O objeto foi registrado por radares do Air Defense Direction Center.<\/li>\n
  118. Finland, Minnesotta, EUA – fevereiro de 1953. Um objeto voador n\u00e3o identificado \u00e9 captado por radares de Finland, em Minnesota. Seu tamanho aparente era o equivalente ao de uma aeronave convencional<\/li>\n
  119. Aeroporto de Keflavik, Isl\u00e2ndia – 3 de fevereiro de 1953. V\u00e1rios alvos desconhecidos s\u00e3o captados por radares do aeroporto de Keflavik, na Isl\u00e2ndia. O primeiro deles surgiu \u00e0s 17:25 hs. O segundo \u00e0s 17:27 hs, sendo vis\u00edvel por dois minutos no radar. O terceiro plot foi observado \u00e0s 17:36 e o quarto \u00e0s 17:49 hs. Uma investiga\u00e7\u00e3o revelou que nenhuma aeronave civil ou militar voou na \u00e1rea, no momento em que os sinais foram registrados, sendo que o caso permanece inexplicado.<\/li>\n
  120. Okinawa, Jap\u00e3o – 7 de fevereiro de 1953. A tripula\u00e7\u00e3o de um ca\u00e7a F-94 e outras testemunhas em terra observam um brilhante objeto voador com cor variando de alaranjada para vermelho e verde, sobrevoando a regi\u00e3o de Okinawa. O objeto foi captado por radar e desapareceu ap\u00f3s entrar em uma nuvem.<\/li>\n
  121. Base A\u00e9rea de Misawa, Jap\u00e3o – 10 de fevereiro de 1953. V\u00e1rios alvos desconhecidos s\u00e3o captados por radares da Base A\u00e9rea de Misawa, no Jap\u00e3o. Os objetos eram muito s\u00f3lidos e definidos e voavam a 50 Knots. Um ca\u00e7a F-94 foi enviado para interceptar os objetos. Durante a miss\u00e3o, nenhum objeto foi observado ou captado por radar, mas houve forte interfer\u00eancia no radar do ca\u00e7a.<\/li>\n
  122. Base A\u00e9rea de Carwell, Forth Worth, Texas, EUA – 13 de fevereiro de 1953. Pilotos e passageiros de um avi\u00e3o B-36 observam 3 objetos voadores luminosos, voando em forma\u00e7\u00e3o em alta velocidade, de maneira err\u00e1tica. Houve capta\u00e7\u00e3o por radar.<\/li>\n
  123. Port Austin, Michigan, EUA – 17 de fevereiro de 1953. Cinco militares da USAF observam um objeto voador luminoso, que mudava de cor, deslocando-se lentamente. Houve capta\u00e7\u00e3o por radar.<\/li>\n
  124. Charleston, West Virginia, EUA – 25 de fevereiro de 1953. Um grande objeto voador \u00e9 captado por radares na regi\u00e3o de Charleston, West Virginia. O objeto manobrava, subindo e descedo e permaneceu nas telas de radar por aproximadamente 15 minutos<\/li>\n
  125. Base de Thule, Groel\u00e2ndia – 26 de fevereiro de 1953. Um objeto voador n\u00e3o identificado \u00e9 captado por radares da Base A\u00e9rea de Thule, Groel\u00e2ndia. Deslocava-se a uma velocidade de 180 Knots, numa altitude variando entre 5 mil e 6 mil p\u00e9s, sendo captado por aproximadament 3 minutos.<\/li>\n
  126. Great Falls, Montana, EUA – 27 de fevereiro de 1953. Um OVNI \u00e9 captado por radares da Base A\u00e9rea de Great Falls, em Montana, por aproximadamente 11 minutos.<\/li>\n
  127. Base A\u00e9rea de Congaree, South Carolina, EUA – 5 de mar\u00e7o de 1953. Um objeto voador em formato de lua crescente, de aspecto prateado, \u00e9 observado nas proximidades da Base A\u00e9rea de Congaree, em South Carolina. Radares da base captaram o objeto. Avi\u00f5es foram enviados para interceptar o objeto, sem sucesso.<\/li>\n
  128. 130 Norte de Hiroshima, Jap\u00e3o – 14 de mar\u00e7o de 1953. V\u00e1rios militares da Marinha Americana observam um grupo de 5 a 10 luzes coloridas, que voaram acompanharam sua aeronave, pelo lado esquerdo e por tr\u00e1s, durante aprox. 7 milhas. Houve capta\u00e7\u00e3o de radar.<\/li>\n
  129. Pork Chop Hill,Cor\u00e9ia – 20 de mar\u00e7o de 1953. V\u00e1rios objetos voadores luminosos s\u00e3o avistados e captados por radar, na regi\u00e3o de Pork Chop Hills, na Cor\u00e9ia. Os objetos deslocavam-se em velocidade supers\u00f4nica.<\/li>\n
  130. Pasadena, Texas, EUA – 23 de mar\u00e7o de 1953. Um objeto voador luminoso \u00e9 observado sobre Pasadena, Texas. Radares captaram um objeto desconhecido sobre a regi\u00e3o, que fazia grandes movimentos circulares sobre a regi\u00e3o.<\/li>\n
  131. Aeroporto Torbat, Newfoundland, EUA – 12 de abril de 1953. Um objeto voador luminoso \u00e9 avistado e captado por radares do aeroporto de Torbat, em Newfoundland, Canad\u00e1.<\/li>\n
  132. Calumet, Michigan, EUA – 19 de abril de 1953. V\u00e1rios OVNIs foram captados por radar nas proximidades de Calumet, Michigan. Tais objetos deslocavam-se em velocidades que variavam entre 1800 mph e 8400 mph.<\/li>\n
  133. Goose Bay, Labrador, Canad\u00e1 – 12 de maio de 1953. Um objeto voador n\u00e3o identificado \u00e9 captado por radares de um ca\u00e7a, nas proximidades da Base A\u00e9rea de Goose Bay, Labrador, Canad\u00e1. Os tripulantes tentam interceptar o objeto, mas sequer conseguem contato visual.<\/li>\n
  134. Oceano Pac\u00edfico – 12 de maio de 1953. V\u00e1rios alvos desconhecidos surgem nas telas de radares, tanto de solo, quanto de aeronaves. Aeronaves s\u00e3o enviadas para interceptar os objetos, sem sucesso.<\/li>\n
  135. Base A\u00e9rea de Lackland, Fl\u00f3rida, EUA 23 de maio de 1953. Cinco ou mais OVNIs surgem nas telas de radares, na regi\u00e3o de San Antonio, Texas. Os objetos orbitavam a regi\u00e3o de Monclova, M\u00e9xico.<\/li>\n
  136. Capetown, \u00c1frica do Sul – 23 de maio de 1953. Um OVNI \u00e9 observado e captado por radar em Capetown, \u00c1frica do Sul. O objeto deslocava-se a mil mph.<\/li>\n
  137. Base A\u00e9rea de Ottis, Cape Cod, Nova J\u00e9rsei, EUA – junho de 1953. Um OVNI \u00e9 captado por radares da Base A\u00e9rea de Otis, em Cap Cod, New Jersei. Um ca\u00e7a \u00e9 enviado para interceptar o estranho objeto. O ca\u00e7a e seus tripulantes nunca mais foram encontrados.<\/li>\n
  138. Goose Bay, Labrador, Canad\u00e1 – 10 de junho de 1953. Vinte e cinco alvos desconhecidos surgem nas telas de radares de Goose Bay, Labrador. Os objetos deslocavam-se em velocidades que variavam entre 35 e 115 mph.<\/li>\n
  139. Iwo Jima, Oceano Pac\u00edfico, Oceano Pac\u00edfico – 18 de junho de 1953. Um OVNI \u00e9 captado por radares de uma aeronave que seguia para a Ilha de Iwo Jima, no Oceano Pac\u00edfico. Ao retornar, o objeto \u00e9 novamente captado e desta vez, o mesmo segue o avi\u00e3o por algum tempo.<\/li>\n
  140. Iwo Jima, Oceano Pac\u00edfico – 24 de junho de 1953. Um OVNI \u00e9 captado por radares de um avi\u00e3o B-29 da USAF. O objeto acompanha a aeronave por aprox. 6 milhas.<\/li>\n
  141. Proximidades de Rapid City, South Dakota, EUA – 5 de agosto de 1953. Um objeto voador arredondado \u00e9 observado e captado por radares nas proximidades de Rapid City. Tr\u00eas ca\u00e7as F-84 foram enviados para interceptar o objeto, sem sucesso. Um dos ca\u00e7as apresentou problemas durante a persegui\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
  142. Black Hills, Dakota do Sul, EUA – 12 de agosto de 1953. Um objeto \u00e9 observado e captado por radares, nas proximidades de Black Hills, Dakota do Sul. Dois ca\u00e7a F-86, Sabrejet s\u00e3o enviados para intercepta\u00e7\u00e3o, sem sucesso.<\/li>\n
  143. Palmdale, Calif\u00f3rnia, EUA – 28 de setembro de 1953. Um OVNI \u00e9 captado no radar de bordo de um ca\u00e7a F-94. O objeto deslocava-se a 2 mil knots a 4 milhas de dist\u00e2ncia, tendo o tamanho aproximado de um avi\u00e3o C-47. O piloto de outro ca\u00e7a F-94, avista um objeto voador arredondado, e cor alaranjada, que deslocava-se a 2 mil knots.<\/li>\n
  144. Reino Unido – 9 de outubro de 1953. Tr\u00eas OVNIs s\u00e3o captados por radares no Reino Unido. Os objetos realizavam manobras err\u00e1ticas em altitudes vari\u00e1veis.<\/li>\n
  145. Northolt, Reino Unido – 9 de outubro de 1953. Tripulantes e passageiros de um avi\u00e3o da British Airways, que seguia para Paris, testemunham a presen\u00e7a de um disco voador, nas proximidades do avi\u00e3o. Objeto foi captado por radares de Northolt.<\/li>\n
  146. Base A\u00e9rea de Offutt, Omaha, Nebraska, EUA – 13 de outubro de 1953. Um OVNI \u00e9 captado por radares da Base A\u00e9rea de Offutt, em Omaha, Nebraska. O objeto foi captado a NE, deslocando-se a 250 graus por aproximadamente 10 minutos. Depois gradualmente mudou sua dire\u00e7\u00e3o e desapareceu do radar a 70 graus. Sua altitude de voo variou de 225 mil p\u00e9s para 37 mil p\u00e9s, tendo sido observado por 36 minutos.<\/li>\n
  147. Base A\u00e9rea de Dobbins, Georgia, EUA – 13 de outubro de 1953. Um objeto voador de formato arredondado, \u00e9 observado nas proximidades da Base A\u00e9rea de Dobbins, na Ge\u00f3rgia. O objeto emitia flahs de luz e permaneceu estacion\u00e1rio por 2:30 hs, tendo sido tamb\u00e9m captado por radar. Um ca\u00e7a foi enviado para interceptar o objeto, sem sucesso.<\/li>\n
  148. Presque Isle, Maine, EUA – 16 de outubro de 1953. Aproximadamente 25 OVNIs surgem em telas de radares sobre a regi\u00e3o de Presque Isle, Maine. Os objetos apareceram em grupos de 3 a 8 objetos, a intervalos irregulares, em velocidades que variavam entre 80 e 100 mph. Um ca\u00e7a foi enviado para interceptar os objetos, sem sucesso.<\/li>\n
  149. Londres, Inglaterra – 3 de novembro de 1953. Um objeto voador esf\u00e9rico \u00e9 avistado e captado por radares do 256\u00ba Regimento de Artilharia Pedasa Anti-A\u00e9rea da RAF. Do solo o objeto foi observado a partir de telesc\u00f3pio. Dois ca\u00e7as da RAF s\u00e3o enviados para interceptar o objeto. O objeto \u00e9 confirmado pelo radar de bordo. Quando o objeto cruza por cima das aeronaves, a b\u00fassola de bordo oscila e o avi\u00e3o passa por um solavanco.<\/li>\n
  150. \u00c1frica do Sul – 20 de novembro de 1953. V\u00e1rios oficiais da For\u00e7a A\u00e9rea observam um disco voador, que foi tamb\u00e9m captado por radares.<\/li>\n
  151. Base A\u00e9rea de Kinross, Michigan, EUA – 23 de novembro de 1953. Um OVNI \u00e9 captado por radares da For\u00e7a A\u00e9rea Americana, sobre o Superior Lake. Um ca\u00e7a F-89, \u00e9 enviado para interceptar o estranho objeto. Na Base A\u00e9rea, os controladores acompanham a aproxima\u00e7\u00e3o do ca\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o ao OVNI. Observam quando os dois sinais se fundem na tela do radar, no mesmo momento em que perdem a comunica\u00e7\u00e3o com o ca\u00e7a. O avi\u00e3o e seus tripulantes nunca mais foram encontrados.<\/li>\n
  152. Cidade do Cabo, \u00c1frica do Sul – 27 de novembro de 1953. Um objeto voador n\u00e3o identificado \u00e9 observado quando sobrevoava a cidade do Cabo, na \u00c1frica do Sul. O objeto foi confirmado pelo radar, quando deslocava-se a 1250 milhas por hora.<\/li>\n
  153. North Truro, Massachusetts, EUA – 3 de dezembro de 1953. Um piloto de ca\u00e7a da USAF \u00e9 enviado para interceptar um OVNI sobre a regi\u00e3o de North Truro, Massachussetts, que era captado por radar e foi observado por tripulantes de um avi\u00e3o – B-25 da USAF. O objeto deslocava-se a 700 mph.<\/li>\n
  154. Base A\u00e9rea de Holloman, Novo M\u00e9xico, – EUA 3 de dezembro de 1953. Quatro objetos s\u00e3o captados por radares da Base A\u00e9rea de Holloman, Novo M\u00e9xico. Eles deslocavam-se em forma\u00e7\u00e3o, e embora mudassem sua trajet\u00f3ria mantinham a forma\u00e7\u00e3o. Os sinais apresentavam-se maior do que um ca\u00e7a convencional e permaneceram vis\u00edveis por 30 min.<\/li>\n
  155. 157 Mar mediterr\u00e2neo – 16 de dezembro de 1953. Radares militares americanos captam entre 1 e 12 objetos n\u00e3o identificados no Mar Mediterr\u00e2neo. Todos os objetos voavam em forma\u00e7\u00e3o em V, M ou W, sendo captados por v\u00e1rios minutos.<\/li>\n
  156. Austr\u00e1lia – 31 de agosto de 1954. O tenente da For\u00e7a A\u00e9rea Australiana O’Farrell, realizava um v\u00f4o noturno quando repentina surgiram tr\u00eas objetos luminosos que acompanharam seu v\u00f4o. Estes objetos, que foram confirmados por radar, desenvolviam velocidades superiores ao do avi\u00e3o de O’ Farrel.<\/li>\n
  157. Nowra, Austr\u00e1lia – setembro de 1954. Um OVNI \u00e9 observado e captado por um radar em Nowra, Austr\u00e1lia.<\/li>\n
  158. Lakenheath, Inglaterra – 13 de agosto de 1956 – 22:30 hs. Radares ingleses detectam dois objetos. desconhecidos que se moviam a mais de 15.000 quil\u00f4metros por hora. As vistorias indicavam que o radar funcionava normalmente. Pilotos de duas aeronaves diferentes avistaram os objetos. O caso durou aproximadamente 5 horas, encerrando-se por volta das 3:30 hs.<\/li>\n
  159. Nebraska, Estados Unidos – 13 de fevereiro de 1957. Por volta das 2:30 hs da madrugada, um OVNI foi observado e captado por radar nas proximidades da base a\u00e9rea de Lincoln, no Estado de Nebraska. O objeto foi captado durante 25 minutos. O caso foi investigado pelo projeto Blue Book da For\u00e7a A\u00e9rea Americana e permaneceu inexplicado.<\/li>\n
  160. Shrevepot, Luisiana – 13 de junho de 1957. Caso de capta\u00e7\u00e3o de sinal an\u00f4malo investigado pelo projeto Blue Book da For\u00e7a A\u00e9rea Americana e que permaneceu inexplicado.<\/li>\n
  161. Sudoeste dos Estados Unidos – 17 de julho de 1957. Durante uma hora e meia um OVNI \u00e9 avistado e captado por radar no sudoeste dos Estados Unidos. O caso come\u00e7ou por volta das 16:10 hs e foi investigado pelo projeto Blue Book da For\u00e7a A\u00e9rea Americana e permaneceu inexplicado.<\/li>\n
  162. Albuquerque, Novo M\u00e9xico, Estados Unidos – 4 de novembro de 1957. Um OVNI foi avistado por cinco minutos sobre a regi\u00e3o por militares da base. Durante os 20 minutos restantes o objeto foi captado por radares da base. O caso ocorreu por volta das 22:45 hs.<\/li>\n
  163. Amaralina, Bahia – 24 de abril de 1959. Um disco voador com c\u00fapula \u00e9 observado e registrado pelo radar de bordo do Navio de Guerra Baur\u00fa, em Amaralina (BA).<\/li>\n
  164. Estado do Rio de Janeiro – 20 de janeiro de 1961. Um estranho objeto, em formato de disco, foi avistado e captado por radar sobre o Estado do Rio de Janeiro. Um ca\u00e7a da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira, pilotado pelo tenente Ortiz, \u00e9 enviado para intercept\u00e1-lo. O epis\u00f3dio foi noticiado pelo jornal Folha de S\u00e3o Paulo, de 22 de janeiro.<\/li>\n
  165. S\u00e3o Luis, Maranh\u00e3o – 29 de setembro de 1961. Um OVNI \u00e9 captado pela FAB, em S\u00e3o Luis, Maranh\u00e3o. O fato foi divulgado pelo O Jornal, do Rio de Janeiro, em 30 de setembro.<\/li>\n
  166. Redcliff, Austr\u00e1lia – 5 de maio de 1962. Um objeto branco com deslocamento em zig-zag, foi observado em Redcliffe, Queensland, Austr\u00e1lia, por Kevin Bell. Em Richmond, New South Wales, o radar do aeroporto avistou e detectou um estranho objeto. A investiga\u00e7\u00e3o da RAAF descartou a possibilidade de tratar-se de um avi\u00e3o militar ou comercial e o caso permaneceu inconclusivo.<\/li>\n
  167. Regina, Saskatchewan, Canad\u00e1 – 12 de maio de 1964. Durante 10 minutos, um OVNI foi avistado e captado por radar, por volta das 4:30 da manh\u00e3. O caso foi investigado pelo projeto Blue Book da For\u00e7a A\u00e9rea Americana e permaneceu inexplicado.<\/li>\n
  168. Mar das Filipinas – 6 de maio de 1965. Um OVNI \u00e9 captado por radar sobre o Mar das Filipinas, por volta da 1:10 da madrugada. O caso foi investigado pelo projeto Blue Book da For\u00e7a A\u00e9rea Americana e permaneceu inexplicado.<\/li>\n
  169. Congonhas, S\u00e3o Paulo, S\u00e3o Paulo – 21 de julho de 1965. Um radar militar, instalado no Aeroporto de Congonhas, capta a movimenta\u00e7\u00e3o de um OVNI sobre a regi\u00e3o, por volta da meia noite. Al\u00e9m de ser captado por radar, foi tamb\u00e9m avistado por pessoas presentes na \u00e1rea. Um avi\u00e3o Viscount foi enviado para sobrevoar a regi\u00e3o onde o OVNI estava sendo captado.<\/li>\n
  170. Congonhas, S\u00e3o Paulo, S\u00e3o Paulo – 22 de julho de 1965. Um radar militar, instalado no Aeroporto de Congonhas, novamente capta a movimenta\u00e7\u00e3o de um OVNI sobre a regi\u00e3o, por volta da meia noite.<\/li>\n
  171. Charleston, W. Va. – 4 de maio de 1966. Durante 5 minutos, um OVNI foi avistado e captado por radar, por volta das 4:30 da manh\u00e3. O caso foi investigado pelo projeto Blue Book da For\u00e7a A\u00e9rea Americana e permaneceu inexplicado.<\/li>\n
  172. Winslow, Arizona – 13 de janeiro de 1967. Caso de capta\u00e7\u00e3o de sinal an\u00f4malo investigado pelo projeto Blue Book da For\u00e7a A\u00e9rea Americana e que permaneceu inexplicado. Al\u00e9m de ser captado pelo radar o objeto foi observado por 3 pessoas. O caso ocorreu por volta das 22 horas e durou 25 minutos.<\/li>\n
  173. Caso Canoas – Canoas, Rio Grande do Sul – 18 de mar\u00e7o de 1967. OVNIs s\u00e3o avistados e captados por radar no Rio Grande do Sul. Avi\u00f5es desviam da rota para melhor observar os objetos.<\/li>\n
  174. SS Point Sur, Golfo do M\u00e9xico – 16 de maio de 1967. No Golfo do M\u00e9xico, tripulantes do SS Point Sur observaram um OVNI que tamb\u00e9m foi captado por radar. O epis\u00f3dio durou aproximadamente 50 minutos, come\u00e7ando por volta das 22:10 hs. O caso foi investigado pelo projeto Blue Book da For\u00e7a A\u00e9rea Americana e permaneceu inexplicado.<\/li>\n
  175. Darwin, Northern Territory, Austr\u00e1lia – 18 de outubro de 1968. Um objeto voador n\u00e3o identificado \u00e9 captado por radar sobre a regi\u00e3o de Darwin, Northern Territory, Austr\u00e1lia. N\u00e3o houve avistamento neste caso.<\/li>\n
  176. Darwin, Northern Territory, Austr\u00e1lia – 13 de novembro de 1968. Um objeto voador n\u00e3o identificado \u00e9 captado por radar sobre a regi\u00e3o de Darwin, Northern Territory, Austr\u00e1lia. N\u00e3o houve avistamento neste caso.<\/li>\n
  177. Cumbica, Guarulhos, S\u00e3o Paulo – 19 de novembro de 1968. Um OVNI \u00e9 avistado e captado por radar do Aeroporto de Cumbica, em S\u00e3o Paulo. O objeto come\u00e7ou a ser observado, atrav\u00e9s de bin\u00f3culos, por volta das 21 horas por Ant\u00f4nio R. C. Esteves, que descreveu o objeto como uma esfera vermelha. O Delegado de pol\u00edcia local tamb\u00e9m avistou o objeto e alertou a Base A\u00e9rea, que pouco depois captou o objeto por radar.<\/li>\n
  178. Western Australia, Austr\u00e1lia – 23 de maio de 1969. Por volta das 18:35 hs, \u00e9 observada, durante 20 minutos, uma luz deslocando-se a Sudeste de Pert, em Western Australia, Austr\u00e1lia. O objeto tamb\u00e9m foi captado por radar.<\/li>\n
  179. Sepik River, Austr\u00e1lia – 29 de junho de 1970. Cinco objetos n\u00e3o identificados s\u00e3o captados por radar em Sepik River, Austr\u00e1lia. N\u00e3o houve confirma\u00e7\u00e3o visual.<\/li>\n
  180. Milla-Milla, Cairns, Australia – 5 de junho de 1971. Um objeto c\u00f4nico \u00e9 avistado e captado por radares da Real For\u00e7a A\u00e9rea Australiana (RAFF), nas proximidades de Cairns, Austr\u00e1lia. Avi\u00f5es da RAAF s\u00e3o enviados para interceptar o objeto mas n\u00e3o avistaram nada sobre a regi\u00e3o.<\/li>\n
  181. Caso VASP – V\u00f4o 169 – Parte da Regi\u00e3o Nordeste e parte da regi\u00e3o Sudeste – 08 de fevereiro de 1982. Boeing 727 da VASP, v\u00f4o 169 \u00e9 acompanhado durante v\u00e1rias horas, por um objeto luminoso que foi captado por radares do CINDACTA.<\/li>\n
  182. FAB Persegue OVNIs em An\u00e1polis – An\u00e1polis, Goi\u00e1s – 28 de abril de 1982. OVNIs s\u00e3o captados por radares do CINDACTA e avi\u00f5es de ca\u00e7a s\u00e3o enviados para intercepta\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
  183. Gorkij, R\u00fassia – 27 de mar\u00e7o de 1983. A esta\u00e7\u00e3o de radar do aeroporto local registrou um OVNI pelo radar. O objeto sobrevoava a regi\u00e3o, a 70 Km a sudeste de Gorkij e aproximava-se do aeroporto. Com a aproxima\u00e7\u00e3o, operadores da torre puderam observar o estranho objeto que tinha um tamanho aproximado de um avi\u00e3o Iljushi-18. Tal aparelho n\u00e3o possu\u00eda asas, tendo o formato de um charuto met\u00e1lico acinzentado.<\/li>\n
  184. Noite Oficial dos OVNIs no Brasil – Regi\u00e3o Sudeste – 19 de maio de 1986. OVNIs com mais de cem metros de di\u00e2metro s\u00e3o captados por radares em solo e por radares de aeronaves. Al\u00e9m disso houve contato visual com estes objetos. Ca\u00e7as s\u00e3o enviados para intercepta\u00e7\u00e3o. Mais de 50 radares envolvidos nas detec\u00e7\u00f5es.<\/li>\n
  185. V\u00f4o JAL 1628 – Alasca, Estados Unidos – novembro de 1986. Boeing 747 cargueiro da Japan Air Lines \u00e9 acompanhado por um gigantesco OVNI. O objeto \u00e9 captado por radar de bordo e por radares em terra.<\/li>\n
  186. Caso TAM 573 – Americana, S\u00e3o Paulo – 30 de maio de 1989. CINDACTA capta um OVNI posicionado nas proximidades de Americana e contata pilotos da regi\u00e3o para confirma\u00e7\u00e3o visual do objeto.<\/li>\n
  187. Caso B\u00e9lgica – 1990.<\/li>\n
  188. Caso Silvio Petirrosi – Montevid\u00e9u, Paraguai – 08 de junho de 1991. OVNI \u00e9 captado por radar e avistado por pilotos e controladores do Aeroporto Internacional Silvio Petirrossi, de Montevid\u00e9u, Paraguai.<\/li>\n
  189. V\u00f4o AIR FRANCE 3532 – 28 de janeiro de 1994 –<\/li>\n
  190. Caso Haroldo Westendorff – Pelotas, Rio Grande do Sul – 05 de dezembro de 1996. Piloto avista OVNI gigantesco sobre a Lagoa dos Patos, no Rio Grande do Sul, entra em contato com o CINDACTA que confirma ter captado o objeto.<\/li>\n
  191. OVNIs seguem avi\u00f5es em Joinville (SC) – Joinville, Santa Catarina – mar\u00e7o e abril de 1996. OVNIs s\u00e3o captados por radar em diversas ocasi\u00f5es no per\u00edodo.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Quando UFOs s\u00e3o registrados em v\u00e1rios sensores, incluindo radar, infravermelho, eletro\u00f3ptico, buscadores de armas, etc.   Em registros por instrumentos podemos citar as provas documentais obtidas por radares e outros sensores de capta\u00e7\u00e3o. Geralmente este tipo de prova \u00e9 obtido no \u00e2mbito militar ou de controle de tr\u00e1fego. Um registro deste tipo torna-se ainda mais […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1475,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false},"categories":[108,107,111],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fenomenum.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4102"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fenomenum.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fenomenum.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fenomenum.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fenomenum.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4102"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.fenomenum.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4102\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7160,"href":"https:\/\/www.fenomenum.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4102\/revisions\/7160"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fenomenum.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fenomenum.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fenomenum.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fenomenum.com.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}