{"id":4813,"date":"2022-04-02T12:42:14","date_gmt":"2022-04-02T15:42:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fenomenum.com.br\/?p=4813"},"modified":"2025-04-22T13:16:24","modified_gmt":"2025-04-22T16:16:24","slug":"caso-lap-702","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fenomenum.com.br\/novo\/caso-lap-702\/","title":{"rendered":"Caso LAP-702"},"content":{"rendered":"
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Em 8 de junho de 1991, um UFO \u00e9 avistado por pilotos e passageiros de duas aeronaves comerciais e captado por radares, em Assun\u00e7\u00e3o, Paraguai.<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Em 1991, ocorreu um interessante caso ufol\u00f3gico envolvendo duas aeronaves comerciais, operadores de tr\u00e1fego a\u00e9reo, passageiros e testemunhas em terra. O epis\u00f3dio ocorreu nas proximidades do Aeroporto Internacional Silvio Pettirossi, em Assun\u00e7\u00e3o, Paraguai.<\/p>\n

Tudo aconteceu no in\u00edcio da noite de 8 de junho quando o co-piloto do v\u00f4o 702, um Boeing 707 da Lineas Aereas Paraguayas, com destino \u00e0 Miami com destino \u00e0 Miami avistou uma luz que algum objeto desconhecido em sentido convergente \u00e0 sua rota, ou seja, vindo em sentido contr\u00e1rio. O comandante da aeronave, coronel Maciel havia se ausentando momentaneamente da cabine de comando para ir ao banheiro. Ali permaneceram o co-piloto Angel Farin\u00e3 e o engenheiro de v\u00f4o. O co-piloto, ent\u00e3o, entrou em contato com a torre de controle informando que estava vendo um tr\u00e1fego a sua frente pedindo confirma\u00e7\u00f5es e instru\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

A Torre de Controle do Aeroporto Silvio Pettirossi, de Assun\u00e7\u00e3o, detectou o estranho objeto mas n\u00e3o conseguiu identific\u00e1-lo. Diante da aus\u00eancia de informa\u00e7\u00f5es claras sobre o estranho objeto houve um pouco de tens\u00e3o a bordo do v\u00f4o 702. Em virtude da insist\u00eancia e do aparente nervosismo do piloto do avi\u00e3o da LAP, os controladores entraram em contato com o Controle de Tr\u00e1fego A\u00e9reo Boliviano na tentativa de obter informa\u00e7\u00f5es que ajudassem na identifica\u00e7\u00e3o do estranho objeto luminoso. Em entrevista posterior ao uf\u00f3logo paraguaio Jorge Afonso Ramirez, o co-piloto Farin\u00e3 declarou que o estranho objeto tinha colora\u00e7\u00e3o avermelhada, formato oval e deslocava-se muito rapidamente.<\/p>\n

Atrav\u00e9s do r\u00e1dio, o coronel Fari\u00f1a informou que o objeto chegou muito pr\u00f3ximo da aeronave, primeiramente realizando uma manobra r\u00e1pida para a esquerda, depois subindo e posicionando-se acima e a direita, logo a frente a da aeronave, na posi\u00e7\u00e3o de 10 horas, no jarg\u00e3o aeron\u00e1utico. Pouco depois o objeto, intensamente iluminado, desceu novamente assustando a tripula\u00e7\u00e3o da aeronave. Logo posicionou-se sobre uma asa, passando rapidamente para a outra asa.<\/p>\n

Cessna<\/h3>\n

Outros pilotos ouviam atentamente, por r\u00e1dio, as comunica\u00e7\u00f5es entre o Boeing da LAP e a Torre de Controle de Assun\u00e7\u00e3o. Um deles era Cesar Escobar, piloto de um Cessna vindo de Concepci\u00f3n, com destino ao Aeroporto Internacional. Escobar ouviu atentamente a di\u00e1logo entre o avi\u00e3o da LAP e a Torre de Assun\u00e7\u00e3o, e em dado momento observou uma estranha e intensa luz azulada aproximando-se em alta velocidade de sua aeronave, deixando os instrumentos loucos e assustando os passageiros que tamb\u00e9m puderam observar todo o acontecimento.<\/p>\n

“Eram mais ou menos dezoito horas quando decolei com o CESSNA, de uma fazenda localizada a poucos quil\u00f4metros de Concepci\u00f3n, levando dois passageiros, dois gringos (neste caso dois alem\u00e3es). Um deles era o dono da fazenda e fui seu piloto por alguns anos.<\/p>\n

Eu costumo sintonizar no r\u00e1dio a frequ\u00eancia usada no aeroporto o tempo todo, para ouvir a comunica\u00e7\u00e3o de todos os avi\u00f5es que estavam voando. N\u00e3o sei exatamente quanto tempo se passou desde que sintonizei essa freq\u00fc\u00eancia mas, enquanto conversava com os passageiros, comecei a prestar aten\u00e7\u00e3o na comunica\u00e7\u00e3o entre um avi\u00e3o da Linhas A\u00e9reas Paraguaias (LAP) e o operador de tr\u00e1fego a\u00e9reo de Assun\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

No come\u00e7o a conversa transcorreu normalmente, mas o comandante da LAP come\u00e7ou a alterar a voz porque estava ficando nervoso. Primeiro pensei que fosse um avi\u00e3o perdido em sua rota, mas a\u00ed eu ouvi o operador na Torre de Controle perguntar ao piloto do avi\u00e3o da LAP se ainda podia ver o objeto \u00e0 curta dist\u00e2ncia, ao que este respondeu afirmativa e agitadamente: ‘Eu o vejo bem na minha frente’, disse-lhes.<\/p>\n

Lembro-me perfeitamente que, num determinado momento, o piloto relatou \u00e0 torre de controle que o objeto se movia violentamente em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 esquerda. Ent\u00e3o de repente, o objeto subiu um pouco, pelo que pude deduzir, porque o comandante estava dizendo que o tinha a dez horas naquele momento.<\/p>\n

Depois disso, o objeto desceu novamente, mas s\u00f3 por pouco tempo, enquanto o comandante desesperado perguntava se aquilo era o inferno ou o que, uma luz que brilhava terrivelmente forte perto dele, segundo ele pr\u00f3prio disse \u00e0 torre. Tudo aquilo era muito estranho.<\/p>\n

O mais chocante foi ouvir o piloto informar que o objeto estava alinhado na dire\u00e7\u00e3o do avi\u00e3o e passou sobre ele numa velocidade inacredit\u00e1vel.<\/p>\n

Logo ap\u00f3s este evento o piloto do CESSNA foi uma testemunha do estranho objeto:<\/p>\n

“Aconteceu t\u00e3o rapidamente que n\u00e3o tive tempo de entender coisa alguma – n\u00e3o acreditava que o objeto ao meu lado era o mesmo que passou pelo avi\u00e3o da LAP.<\/p>\n

Comecei a me preocupar quando os passageiros perguntaram o que era aquele objeto e porque estava voando t\u00e3o perto de n\u00f3s e eu n\u00e3o sabia o que responder a eles. Estavam agitados e come\u00e7aram a ficar nervosos. Naquele momento recebi uma mensagem do operador de radar do Aeroporto de Assun\u00e7\u00e3o perguntando-me se havia algum tr\u00e1fego a\u00e9reo \u00e0 minha direita. Minha resposta foi afirmativa, quando ent\u00e3o pediu-me para fazer uma descri\u00e7\u00e3o do que via. Eu ent\u00e3o respondi que n\u00e3o conseguia descrev\u00ea-lo ainda.<\/p>\n

Tive a impress\u00e3o de que era oval, mas n\u00e3o posso afirmar com certeza. De qualquer forma, presumo que estava a um pouco menos que 400 metros do avi\u00e3o. Houve momentos em que fiquei realmente desesperado, porque o objeto se aproximava cada vez mais e mais , e todos os instrumentos ficaram loucos. Eu estava especialmente concentrado no visor de dire\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica (ADF), que movia-se descontroladamente, sem especificar qualquer dire\u00e7\u00e3o. Se continuasse dessa forma, eu teria muitos problemas para saber para onde estava indo.<\/p>\n

Foi neste momento que a luz se deslocou um pouco mais para longe e tudo ficou bem novamente. Assim, repeti seu movimento algumas vezes, o que achava ser uma jogada esperta para, se houvesse algu\u00e9m inteligente dentro do objeto, saber exatamente o que ele estava fazendo comigo. Mas nunca senti tanto medo em minha vida de aviador, pois jamais acreditei que essas coisas existissem.<\/p>\n

A dura\u00e7\u00e3o total da observa\u00e7\u00e3o dos tripulantes e passageiros do CESSNA durou aproximadamente 25 minutos e terminou quando come\u00e7aram os procedimentos para pouso em Assun\u00e7\u00e3o. O pouso ocorreu \u00e0s 19:22 hs. Mesmo com o pouso do avi\u00e3o de Escobar, o objeto continuou sendo observado por pessoas presentes na regi\u00e3o. Uma das testemunhas era Anibal Gabigan, controlador de v\u00f4o de plant\u00e3o na noite de 8 de junho. Gabigan avistou o estranho objeto pr\u00f3ximo ao CESSNA que aproximava-se para pouso e pediu que as luzes da pista de pouso fossem desligadas ap\u00f3s o pouso da aeronave e depois ligadas novamente. O objeto ent\u00e3o permaneceu est\u00e1tico a 600 metros de altura, sobre a pista do aeroporto, sendo confirmado atrav\u00e9s do radar. Gabigan subiu ao todo da Torre de Controle, onde havia uma plataforma, e de l\u00e1, com o aux\u00edlio de um bin\u00f3culos p\u00f4de visualizar melhor o OVNI enquanto esteve parado sobre o campo e testemunhou os impressionantes movimentos executados pelo mesmo.<\/p>\n

“Lembro-me perfeitamente dela, pois estava esfriando e o c\u00e9u se encontrava completamente aberto e claro. Recebi uma chamada do controlador de radar dizendo que o CESSNA pilotado por Escobar estava pronto para aterrissar, que era acompanhado por um estranho objeto e me perguntando se eu podia v\u00ea-lo. Quase que imediatamente vi o objeto voador luminoso perto do CESSNA. Depois que o avi\u00e3o aterrissou, ordenei ao meu ajudante que desligasse todas as luzes do campo de pouso e as ligasse novamente para o objeto ver e ele assim o fez.<\/p>\n

O homem do radar era o Chavez, que pedia confirma\u00e7\u00e3o visual do objeto e a quem respondi que podia ver o estranho objeto claramente.<\/p>\n

Chegando na plataforma, deitei-me no ch\u00e3o apoiando a cabe\u00e7a num pequeno tijolo. Olhei para o objeto atentamente, com bin\u00f3culos e sem eles durante 4 ou 5 minutos. O todo tempo em que permaneceu l\u00e1, o UFO emanava uma luz avermelhada, que podia ser vista sem nenhuma dificuldade.<\/p>\n

“…aquela luz forte e avermelhada ainda estava l\u00e1, absolutamente parada quando, de repente, algo espetacular aconteceu. Vindo do lugar onde estava o objeto, um raio luminoso em dire\u00e7\u00e3o oeste alcan\u00e7ou toda linha do horizonte. Aquele raio durou uma fra\u00e7\u00e3o de segundos e era como se, apesar disso, estivesse desenhando linhas com um marcador – uma perfeita linha amarela indo at\u00e9 onde se podia ver, na dire\u00e7\u00e3o oeste”.<\/p>\n

“…era realmente atordoante. A velocidade do objeto era incr\u00edvel. Eu estava chocado, pois nunca havia visto nada parecido. Desci imediatamente e ouvi Chavez me chamando desesperadamente, para perguntar se havia visto e ouvido tudo aquilo. O objeto deu uma volta registrada pelo radar em cinco segundos, e depois reduziu a velocidade para 150 milhas n\u00e1uticas, que significa 210 Km\/h.<\/p>\n

Depois destas manobras o estranho objeto desapareceu em alta velocidade. O pesquisador paraguaio Jorge Afonso Ramirez investigou o caso e percebeu uma alta receptividade em rela\u00e7\u00e3o ao assunto por parte das autoridades, por parte da Lineas Aereas Paraguaias e por parte dos envolvidos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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An\u00edbal Gabigan e seu assistente na noite de 8 de junho de 1991.<\/p><\/div>\n

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Avi\u00e3o semelhante ao que esteve envolvido com o Caso do Voo LAP-702.<\/p><\/div>\n

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Torre de controle do Aeroporto de Assun\u00e7\u00e3o.<\/p><\/div>\n

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Refer\u00eancias:<\/h2>\n
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