{"id":6577,"date":"2022-04-29T12:35:35","date_gmt":"2022-04-29T15:35:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fenomenum.com.br\/?p=6577"},"modified":"2025-04-21T16:07:49","modified_gmt":"2025-04-21T19:07:49","slug":"noiteoficial27","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fenomenum.com.br\/novo\/noiteoficial27\/","title":{"rendered":"Noite Oficial: Declara\u00e7\u00f5es do Cel. Ozires Silva"},"content":{"rendered":"

O Coronel Ozires Silva \u00e9 uma importa autoridade que testemunhou a apari\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios OVNIs sobre o Vale do Rio Para\u00edba, em 19 de maio de 1986.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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Artigo anterior sobre a Noite Oficial dos OVNIs<\/a><\/td>\nPr\u00f3ximo artigo sobre a Noite Oficial<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Ozires Silva nasceu em Bauru (SP), em janeiro de 1931. Desde crian\u00e7a se interessou pela avia\u00e7\u00e3o e iniciou a carreira militar em 1948. Em 1951, formou-se oficial-aviador e piloto militar pela Escola de Aeron\u00e1utica do Campo dos Afonsos, no Rio de Janeiro. Serviu na Amaz\u00f4nia durante quatro anos voando no Correio da Fronteira, mantido pela For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), e, mais tarde, no Correio A\u00e9reo Nacional. Ozires se formou em engenharia aeron\u00e1utica em 1962, pelo Instituto Tecnol\u00f3gico da Aeron\u00e1utica (ITA), de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP), e em 1966 concluiu sua p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o na \u00e1rea, recebendo o t\u00edtulo de mestre em ci\u00eancias aeron\u00e1uticas pelo Instituto de Tecnologia da Calif\u00f3rnia (CalTech), nos Estados Unidos.<\/p>\n

Seu curr\u00edculo \u00e9 extenso e merece ser parcialmente descrito aqui. Ozires Silva desenvolveu in\u00fameras atividades profissionais, entre elas a de professor do ITA e l\u00edder do grupo que promoveu a cria\u00e7\u00e3o da Empresa Brasileira de Aeron\u00e1utica (Embraer), que ele pr\u00f3prio presidiu desde sua funda\u00e7\u00e3o, de 1970 a 1986. Posteriormente, entre 1991 e 1995, Ozires conduziu o processo de privatiza\u00e7\u00e3o da companhia. Ele foi ainda presidente da Petrobr\u00e1s, ministro de Estado da Infra-Estrutura no Governo Collor e presidente da Varig. Atualmente, Ozires \u00e9 presidente do Conselho Consultivo do World Trade Center (WTC), de S\u00e3o Paulo, e de in\u00fameras empresas e institui\u00e7\u00f5es, e reitor da Universidade Santo Amaro. Ele ainda atua como consultor do Conselho Nacional de Ci\u00eancia e Tecnologia (CNPq) e \u00e9 membro do Conselho de Pol\u00edtica Social da Federa\u00e7\u00e3o de Com\u00e9rcio de S\u00e3o Paulo, do Centro de Estudos Estrat\u00e9gicos Avan\u00e7ados do Centro das Ind\u00fastrias de S\u00e3o Paulo etc. Em sua brilhante carreira, Ozires recebeu in\u00fameras condecora\u00e7\u00f5es e homenagens em dezenas de pa\u00edses.<\/p>\n

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Coronel Ozires Silva, uma grande personalidade brasileira, testemunha dos eventos da Noite Oficial dos OVNIs.<\/p><\/div>\n

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Em v\u00e1rias ocasi\u00f5es, Ozires relatou sua experi\u00eancia naquela noite:<\/p>\n

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TV Vanguarda (Maio de 2016)<\/h3>\n

“A mim pareceu mais uma grande l\u00e2mpada fluorescente, n\u00e9? Alongado. Er como se fosse um cilindro no espa\u00e7o, ai falei, vou l\u00e1 dar uma olhada. En~tao pus o avi\u00e3o nessa dire\u00e7\u00e3o. Foi ai que o Alcir quase saltou do avi\u00e3o. N\u00e3o sei o que era. N\u00e3o, eu n\u00e3o sei<\/em>“.<\/p>\n

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Rede Manchete (Maio de 1986)<\/h3>\n

“O que dizem \u00e9 que foi um salto muito grande entre presidente da embraer e presidente da petrobras, que eu cheguei muito alto e cheguei a ver disco voador.\u00a0Mas na realidade, o Controle Bras\u00edlia me chamou. Eu estava pilotando o Xingu para chegar aqui na Embraer. E disse que estava tendo indica\u00e7\u00f5es positivas no radar de alvos, que estariam se deslocando sem estarem registrados em voos regulares e pedi que n\u00f3s observ\u00e1ssemos. E n\u00f3s observamos. O m\u00e1ximo que vimos foram luzes, desse tipo que n\u00f3s estamos acostumados a ver quando voamos normalmente. O controle de tr\u00e1gego de Bras\u00edlia reportou que havia varia\u00e7\u00e3o de velocidade muito grande e reportou como algo positivo. A \u00fanica diferen\u00e7a \u00e9 que normalmente quando se voa e do que foi visto \u00e9 exatamente a plotagem desses alvos no radar. E muita gente viu tamb\u00e9m, todas as pessoas viram, mas eu n\u00e3o sei se s\u00e3o discos voadores. Na verdade s\u00e3o pontos luminosos no espa\u00e7o, uma alaranjada, tendendo para o vermelho e nada mais do que isso. Mas de qualquer maneira eu diria que se n\u00e3o fossem realmente as indica\u00e7\u00f5es do radar que era realmente uma coisa concreta, que foi visto e registrado em fitas pelo radar, eu n\u00e3o teria nem coragem de mencionar”. <\/em><\/p>\n

Jornal da Bandeirantes (Maio de 1986)<\/h3>\n

“N\u00e3o. Eu n\u00e3o tive vis\u00e3o nenhuma. Eu apenas procurei colaborar com o cenro de controle em Bras\u00edlia, que estava denunciando certos alvos prim\u00e1rios, no radar e tentei colaborar com eles. Mas na realidade eu n\u00e3o consegui identificar coisa nenhuma e nem ajudar. O que eu vi foram pontos luminosos e escrevi isso pro centro de controle e tenho certeza que o controle Bras\u00edlia vai fazer uma an\u00e1lise e colocar isso em termos t\u00e3o racionais quanto poss\u00edvel.”<\/em><\/p>\n

Outros<\/h3>\n

“Olha, foi em maio de 1986, eu estava voando com um dos nossos avi\u00f5es da Embraer, vindo de Bras\u00edlia para S\u00e3o Jos\u00e9, era noite, a minha hora de chegada era em torno de 21:00 horas, 09:00 horas da noite. Quando eu estava sobre Po\u00e7os de Caldas, eu entrei em contato com o Centro de Controle de Bras\u00edlia, solicitando autoriza\u00e7\u00e3o para iniciar a descida j\u00e1 para o aer\u00f3dromo de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos. O Controle autorizou, mas perguntou se eu estava vendo alguma coisa de estranho no ar. Eu disse que n\u00e3o, que n\u00e3o estava vendo nada, e eles me relataram que estavam tendo algo no radar, quer dizer, estavam tendo indica\u00e7\u00f5es no radar que existiam tr\u00eas objetos n\u00e3o identificados em torno de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos h\u00e1 uma certa dist\u00e2ncia, um mais pr\u00f3ximo de S\u00e3o Paulo, outro um pouco mais ao sul de S\u00e3o Jos\u00e9 e o outro na dire\u00e7\u00e3o do Rio de Janeiro. Eu disse que n\u00e3o, mas que ficaria olhando na medida que descia. Quando estava bastante pr\u00f3ximo de S\u00e3o Jos\u00e9, h\u00e1 um momento no v\u00f4o que se transfere do Controle de Bras\u00edlia para o Controle de aproxima\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Paulo. Um pouquinho antes de transferir eu perguntei se eles ainda tinham a imagem no radar e o que estava acontecendo, e a\u00ed, eles me deram a dire\u00e7\u00e3o aonde eu deveria olhar, no azimute, e de fato eu olhei e vi, o corpo celeste bastante luminoso, em tudo parecia um lastro comum exceto pelo tamanho talvez um pouquinho mais alongado.<\/p>\n

Neste momento eu pedi autoriza\u00e7\u00e3o para o Controle para me dirigir, para voar na dire\u00e7\u00e3o desse objeto, estava eu e o meu co-piloto s\u00f3s a bordo, s\u00f3 n\u00f3s dois, e nesse momento n\u00f3s viramos para S\u00e3o Paulo, com a proa na dire\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Paulo, na dire\u00e7\u00e3o do objeto, e voamos nessa dire\u00e7\u00e3o, na dire\u00e7\u00e3o desse objeto e cada vez se aproximando mais, mas ele se mantendo mais ou menos como estava, tinha uma certa cor alaranjada que talvez pudesse ser explicada at\u00e9 pela polui\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Paulo que \u00e9 laranja os astros celestes de um modo geral. Mas o fato \u00e9 que o radar de Bras\u00edlia tinha plotado esse objeto e astros celestes n\u00e3o aparecem no radar. Eu fiquei mantendo contato com o Controle, a\u00ed nessa altura j\u00e1 com Controle de S\u00e3o Paulo, eu fui na dire\u00e7\u00e3o do objeto, mas na medida em que me aproximava ele foi desaparecendo, ele at\u00e9 que desapareceu por completo e eu retornei para S\u00e3o Jos\u00e9. Quando estava no in\u00edcio novamente do tr\u00e1fego para pousar em S\u00e3o Jos\u00e9, o chefe do Controle me alertou que um segundo objeto estava agora na dire\u00e7\u00e3o do Rio de Janeiro, bastante vis\u00edvel no radar. Novamente eu pedi orienta\u00e7\u00e3o do radar de como eu me aproximar do objeto e seguir na dire\u00e7\u00e3o dele, e na medida que eu chegava notei que ele estava em uma altitude bem mais baixa do que a minha. E a\u00ed nesse momento era um corpo bastante mais alongado talvez da cor de uma l\u00e2mpada fluorescente, uma l\u00e2mpada dessas comuns que v\u00ea a\u00ed, e ocorreu que ele estava abaixo de mim e eu circulei, circulei v\u00e1rias vezes o avi\u00e3o em torno dele, olhando pra baixo e sinceramente n\u00e3o sei dizer o que era. Era um objeto alongado como disse, do tipo de uma l\u00e2mpada fluorescente bastante claro e o problema \u00e9 que eu n\u00e3o podia baixar mais.<\/em><\/p>\n

Era noite, a altitude que eu estava voando j\u00e1 era a altitude m\u00ednima para a \u00e1rea porque a \u00e1rea ali \u00e9 bastante montanhosa, quer dizer, eu n\u00e3o podia baixar mais do que tinha abaixado, e ele continuou permanentemente ali abaixo. Eu com sinceridade n\u00e3o sei o que era, a \u00fanica coisa que eu posso dizer \u00e9 que na minha vis\u00e3o de aviador, eu tenho mais de quarenta anos de avia\u00e7\u00e3o, eu tenho visto objetos semelhantes, mas sempre de rastro que tem uma explica\u00e7\u00e3o, outra explica\u00e7\u00e3o e nesse caso em particular, isso era visto pelo radar em Bras\u00edlia. No dia seguinte eu tentei falar com o Centro de Controle de Bras\u00edlia, o CINDACTA, e tentar falar com o operador para ver o que o operador tinha visto em termos de radar, a essa altura o Minist\u00e9rio da Aeron\u00e1utica j\u00e1 estava fazendo uma investiga\u00e7\u00e3o e infelizmente a qualidade dessa investiga\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi muito boa e n\u00e3o se pode chegar a nenhuma conclus\u00e3o, mas essa efetivamente foi a minha experi\u00eancia”.<\/em><\/p>\n

“Na altura de 600 metros, vimos pontos luminosos, de cor laranja-avermelhado, com brilho muito intenso. Tentamos nos aproximar das luzes, mas n\u00e3o desistimos. As luzes apagavam e acendiam em lugares diferentes (10 a 15 segundos). Observamos varia\u00e7\u00f5es muito r\u00e1pidas de velocidade. As luzes tinham presen\u00e7as reais, eram alvos prim\u00e1rios no radar, alvos positivos, uma coisa concreta. Se n\u00e3o fosse detectados pelos radares, eu n\u00e3o teria falado nada. Est\u00e1 registrado em fitas pelo radar”.<\/em><\/p>\n